Lampki kontrolne

• 1 – system poduszek powietrznych;
• 2 - kierunkowskaz podczas jazdy z przyczepą;
• 3 - tylne światło przeciwmgielne;
• 4 - światła postojowe;
• 5 - elektroniczny system antykradzieżowy;
• 6 - kierunkowskaz;
• 7 - światła drogowe;
• 8 - podgrzewacz;
• 9 - system kontroli trakcji lub stabilizacji;
• 10 - układ przeciwblokujący;
• 11 - hamulec postojowy;
• 12 - rozładowanie akumulatora;
• 13 - pasy bezpieczeństwa;
• 14 - temperatura płynu chłodzącego / poziom płynu chłodzącego;
• 15 – ciśnienie oleju w silniku;
• 16 - układ hamulcowy;
• 17 - płyn do spryskiwaczy;
• 18 - zasilanie paliwem

Umiejscowienie lampek kontrolnych na tablicy rozdzielczej zależy od modelu pojazdu i wersji silnika. Przedstawione w tym opisie piktogramy są umieszczone na odpowiednich lampkach kontrolnych.

- Układ poduszek powietrznych

Lampka kontrolna pali się po włączeniu zapłonu w ciągu kilku sekund. W pojazdach z wyłączoną przednią poduszką powietrzną pasażera lampka ostrzegawcza miga przez około 12 sekund.


Jeżeli lampka nie gaśnie lub zapala się, miga lub miga podczas jazdy, system poduszek powietrznych jest uszkodzony. Taki system musi zostać niezwłocznie sprawdzony przez warsztat Volkswagena.

- Kierunkowskaz podczas jazdy z przyczepą

Lampka ostrzegawcza miga razem z kierunkowskazami na pojeździe i przyczepie.

W przypadku awarii jednego z kierunkowskazów w pojeździe lub przyczepie, kierunkowskaz nie miga.

- Tylne światło przeciwmgłowe

Po włączeniu tylnego światła przeciwmgielnego zapala się lampka kontrolna.

- światła postojowe

Lampka kontrolna pali się na dołączonych pożarach parkingowych.


- Elektroniczny system antywłamaniowy

Po włączeniu zapłonu automatycznie pojawia się żądanie podania kodu kluczyka zapłonu. Porównanie danych potwierdza miganie lampki kontrolnej.

W przypadku użycia niedopasowanego klawisza zmienia się charakter migania lampki kontrolnej - teraz miga ona z krótkimi przerwami. Samochód nie nadaje się do użytku.

- Wskaźnik skrętu

W zależności od tego, z której strony pojazdu migają kierunkowskazy, jednocześnie miga lewa lub prawa lampka ostrzegawcza. Jeśli jeden z kierunkowskazów nie działa, lampka kontrolna miga dwa razy szybciej niż zwykle. Nie dzieje się tak podczas holowania przyczepy.

- światła drogowe

Lampka kontrolna zapala się na włączonej wiązce drogowej i po podaniu sygnału świetlnego.


- Podgrzewacz (tylko dla pojazdów z silnikiem Diesla)

Przy zimnym silniku lampka kontrolna zapala się po włączeniu pozycji do jazdy ("Zapłon włączony").

Jeśli lampka kontrolna nie zaświeci się w tym samym czasie, oznacza to awarię podgrzewacza - wymagana jest wykwalifikowana pomoc.

Po zgaśnięciu lampki kontrolnej należy natychmiast uruchomić silnik.

Gdy silnik nagrzeje się do temperatury roboczej, lampka kontrolna nie świeci – można od razu uruchomić silnik.

Jeśli podczas jazdy pojazdem wyposażonym w silnik wysokoprężny wystąpią usterki sterowania silnikiem, na co wskazuje migająca lampka ostrzegawcza, silnik powinien zostać niezwłocznie sprawdzony przez stację obsługi Volkswagena.

- System antypoślizgowy (ASR)

Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach.


Lampka miga podczas jazdy podczas działania układu kontroli trakcji.

Gdy system kontroli trakcji jest wyłączony lub jeśli jego działanie jest zakłócone, lampka kontrolna świeci się w sposób ciągły.

Ponieważ układ kontroli trakcji działa w połączeniu z układem przeciwblokującym i układem kontroli trakcji, w przypadku usterki układu przeciwblokującego zapala się również lampka kontrolna ASR.

- System stabilizacji (ESP)

Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach.

Elektroniczny system stabilizacji obejmuje również system antypoślizgowy.

Lampka miga podczas jazdy podczas działania elektronicznego systemu stabilizacji.

Gdy system jest wyłączony lub występuje usterka w jego działaniu, lampka kontrolna świeci się w sposób ciągły.

Ponieważ układ stabilizacji działa w połączeniu z układem przeciwblokującym i przeciwpoślizgowym, w przypadku awarii układu przeciwblokującego zapala się również lampka układu stabilizującego.

- System antywłamaniowy (ABS)

Lampka kontrolna ostrzega o usterce układu przeciwblokującego i układu kontroli trakcji.

Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu lub podczas uruchamiania silnika na kilka sekund. Gaśnie po zakończeniu procesu automatycznego sprawdzania stanu systemu.

Jeżeli lampka kontrolna nie zapala się po włączeniu zapłonu, nie gaśnie po kilku sekundach od włączenia zapłonu lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że układ przeciwblokujący nie działa.

W przypadku usterki ABS możliwe są następujące sytuacje:

• Jeśli podczas jazdy świeci się tylko jedna lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego, pojazd może nadal być hamowany przez jeden normalnie działający układ hamulcowy bez układu przeciwblokującego. Należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem Volkswagena;
• Jeżeli lampka ostrzegawcza układu przeciwblokującego zaświeci się razem z lampką ostrzegawczą układu hamulcowego, oznacza to, że wystąpiła usterka nie tylko w układzie ABS, ale także w układzie hamulcowym. Należy spodziewać się zmian w normalnym działaniu układu hamulcowego.

Ostrzeżenie: Gdy zaświecą się obie lampki ostrzegawcze, natychmiast zatrzymaj się i sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku. Jeśli poziom jest poniżej znaku "MIN", nie można kontynuować jazdy - potrzebna jest wykwalifikowana pomoc.

Ostrzeżenie: Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, może to oznaczać awarię układu ABS. Z powodu nieprawidłowego działania ABS podczas hamowania możliwe jest przedwczesne zablokowanie tylnych kół. W pewnych warunkach może to prowadzić do awarii tylnych hamulców.

Ostrzeżenie: W celu wyeliminowania usterki należy udać się z najwyższą ostrożnością do najbliższego serwisu Volkswagena.

Kontrola trakcji (EDS)

Kontrola trakcji (elektronicznie sterowana blokada mechanizmu różnicowego) współpracuje z ABS. Usterka w systemie kontroli trakcji jest sygnalizowana zapaleniem się lampki ostrzegawczej ABS. Należy jak najszybciej skontaktować się z serwisem Volkswagena.

- Hamulec postojowy

Gdy hamulec postojowy jest zaciągnięty, a zapłon jest włączony, lampka kontrolna świeci. Powinna zgasnąć po zwolnieniu hamulca postojowego.

- Rozładowanie baterii

Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Generator napędzany jest wytrzymałym paskiem klinowym z żeberkami.

Jeżeli lampka ostrzegawcza zaświeci się podczas jazdy, zatrzymaj się, wyłącz silnik i sprawdź stan paska klinowego.

W przypadku poluzowania naciągu paska lub jego zerwania nie jest możliwa dalsza jazda - pompa układu chłodzenia silnika nie jest już załączana. Należy sprawdzić stan paska iw razie potrzeby wymienić pasek.

Jeśli lampka ostrzegawcza świeci się, a pasek napędowy pompy chłodzenia silnika nie jest poluzowany ani zerwany, możesz kontynuować jazdę do najbliższego serwisu Volkswagena.

Ponieważ akumulator stale się rozładowuje, wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne, które nie muszą być włączone.

- Pasy bezpieczeństwa

Lampka pilocka (tylko w pojazdach przeznaczonych na eksport do wybranych krajów) zapala się po włączeniu zapłonu na około 6 sekund jako przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa.

Jeżeli pasy bezpieczeństwa nie są zapięte, po włączeniu zapłonu rozlegnie się sygnał dźwiękowy. Ustępuje po zapięciu pasów lub po około 6 sekundach.

- Temperatura płynu chłodzącego/poziom płynu chłodzącego

Lampka kontrolna zapala się po włączeniu zapłonu na kilka sekund: kontrola działania.

Jeśli lampka kontrolna nie gaśnie dalej lub zaczyna się palić lub migać podczas jazdy, oznacza to albo zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego, albo zbyt niski poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia. Jako dodatkowe ostrzeżenie rozlegnie się trzykrotny sygnał dźwiękowy.

Zatrzymaj samochód, wyłącz silnik i sprawdź poziom płynu chłodzącego. W razie potrzeby uzupełnij płyn chłodzący.

Ostrzeżenie: Nigdy nie otwieraj maski, gdy z komory silnika wydobywa się para lub płyn chłodzący – ryzyko poparzenia. Poczekaj, aż przestanie wydobywać się para lub płyn chłodzący.

Ostrzeżenie: Trzymaj ręce z dala od obszaru obracania się wentylatora! Wentylator może nagle zacząć się obracać - nawet przy wyłączonym zapłonie!

Ostrzeżenie: Aby uniknąć oparzeń przy wysokich temperaturach płynu chłodzącego, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie: zachować ostrożność podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia. Gdy silnik jest gorący, w układzie chłodzenia wzrasta ciśnienie. Dlatego przed odkręceniem korka zbiornika wyrównawczego pozwól silnikowi ostygnąć; aby chronić twarz i dłonie przed parą i gorącym płynem chłodzącym, przykryj korek chłodnicy wystarczająco dużym kawałkiem gęstego środka czyszczącego.

Ostrzeżenie: Uważaj, aby płyn chłodzący nie dostał się na gorące części układu wydechowego lub inne gorące elementy. Dodatek niskotemperaturowy zawarty w płynie chłodzącym może się zapalić.

Jeśli poziom płynu chłodzącego jest normalny, awaria układu chłodzenia może być spowodowana awarią wentylatora. Sprawdzić bezpiecznik wentylatora iw razie potrzeby wymienić.

Jeśli lampka kontrolna nie zgaśnie, chociaż poziom płynu chłodzącego jest normalny, a bezpiecznik wentylatora jest dobry, nie należy kontynuować jazdy - potrzebna jest wykwalifikowana pomoc.

W przypadku, gdy przyczyną jest awaria wentylatora, a poziom płynu chłodzącego jest w normie, a lampka kontrolna nie świeci, można kontynuować jazdę do najbliższego serwisu Volkswagena. Aby wykorzystać przepływ nadlatującego powietrza do schłodzenia cieczy, należy unikać pracy silnika na biegu jałowym i poruszania się z bardzo małą prędkością.

- Ciśnienie oleju silnikowego

Lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, aby sprawdzić działanie.

Jeśli lampka ostrzegawcza nie zgaśnie, jako dodatkowe ostrzeżenie rozlegnie się 3-krotny sygnał dźwiękowy. Nie wolno uruchamiać silnika! Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij olej.

Jeśli lampka ostrzegawcza zaświeci się lub zacznie migać podczas jazdy, klakson włączy się 3 razy jako dodatkowe ostrzeżenie, gdy prędkość obrotowa silnika przekroczy 1500 obr./min. Zatrzymaj się, wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju iw razie potrzeby uzupełnij olej.

Jeśli lampka kontrolna miga, mimo że poziom oleju silnikowego jest w normie, nie można kontynuować jazdy. Silnik nie powinien również pracować na biegu jałowym. Potrzebna jest wykwalifikowana pomoc.

Jeśli podczas jazdy silnik pracuje na zbyt niskich obrotach (Obroty poniżej biegu jałowego), może się zdarzyć, że zapali się lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju. Następnie należy zwiększyć obroty silnika pedałem przyspieszenia lub zmienić bieg na niższy.

Ostrzeżenie: Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju nie służy do sprawdzania poziomu oleju silnikowego! Dlatego poziom oleju należy sprawdzać regularnie, najlepiej przy każdym tankowaniu.

- Układ hamulcowy

Lampka kontrolna pali się przy zbyt małym poziomie płynu hamulcowego.

Zapłon musi być włączony.

W pojazdach bez oddzielnej lampki ostrzegawczej hamulca postojowego, lampka ostrzegawcza hamulca głównego zapala się również po zaciągnięciu dźwigni hamulca postojowego.

Lampka gaśnie po zwolnieniu dźwigni.

W pojazdach z układem przeciwblokującym (ABS) lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika. W przypadku awarii ABS, lampka ostrzegawcza układu hamulcowego zapala się razem z lampką ostrzegawczą ABS.

Uwaga: Jeżeli po uruchomieniu silnika lampka ostrzegawcza nie gaśnie lub zapala się podczas jazdy, oznacza to, że poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku jest zbyt niski. Powinieneś natychmiast przestać. Nie możesz dalej się poruszać - potrzebujesz wykwalifikowanej pomocy.

Ostrzeżenie: Jeśli lampka ostrzegawcza hamulców zapala się razem z lampką ostrzegawczą ABS, układ ABS może działać nieprawidłowo. Podczas hamowania tylne koła mogą się zablokować. W pewnych warunkach może to prowadzić do awarii tylnych hamulców.

Ostrzeżenie: W celu wyeliminowania usterki należy udać się z najwyższą ostrożnością do najbliższego serwisu Volkswagena.

- Poziom płynu do spryskiwaczy

Lampka sygnalizacyjna zapala się, gdy poziom płynu do spryskiwaczy w zbiorniku jest zbyt niski.

- Zapas paliwa

Lampka kontrolna zapala się, gdy zapas paliwa spadnie do około 8 litrów.