Blokada zapłonu

Silniki benzynowe:

• 1 - zapłon wyłączony / silnik wyłączony;
• 2 - zapłon włączony;
• 3 - uruchomienie silnika

Silniki Diesla:

• 1 - dopływ paliwa jest zablokowany / silnik wyłączony;
• 2 - włączenie podgrzewania i pozycji, gdy samochód jest w ruchu;
• 3 - uruchomienie silnika

W modelach z silnikiem Diesla podczas pracy podgrzewacza nie należy włączać żadnych innych urządzeń elektrycznych - należy włączyć duże odbiorniki prądu. W przeciwnym razie akumulator będzie nadmiernie obciążony.

Ostrzeżenie: Wyjmij kluczyk ze stacyjki dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu! W przeciwnym razie blokada kierownicy może się włączyć podczas jazdy.

Ostrzeżenie: Aby zapobiec niekontrolowanemu toczeniu się pojazdu po jego całkowitym zatrzymaniu, należy zawsze mocno zaciągać hamulec postojowy.

DLA WSZYSTKICH SAMOCHODÓW

Pozycja 1

Aby zablokować kierownicę, obróć kierownicę przy wyjętym kluczyku ze stacyjki, aż trzpień blokady kierownicy wskoczy na swoje miejsce.

Jeśli po wyjęciu kluczyka ze stacyjki urządzenia oświetleniowe lub kierunkowskaz nie zostaną wyłączone, to po otwarciu drzwi kierowcy rozlegnie się brzęczyk.


Pozycja 2

Jeśli kluczyk zapłonu jest trudny lub wręcz niemożliwy do przekręcenia w tę pozycję, należy lekko potrząsnąć kierownicą w lewo i prawo - wtedy blokada kierownicy zostanie zwolniona.

Pozycja 3

W tej pozycji reflektory przełączają się na światła postojowe, inne duże odbiorniki prądu elektrycznego są wyłączone.

Przed każdą ponowną próbą uruchomienia silnika kluczyk zapłonu należy ustawić z powrotem w położeniu 1. Blokada ponownego uruchomienia rozrusznika umieszczona w stacyjce uniemożliwia włączenie rozrusznika podczas pracy silnika i tym samym zabezpiecza rozrusznik przed uszkodzeniem.

Blokada wyjmowania kluczyka zapłonu

W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów kluczyk można wyjąć dopiero po wyłączeniu zapłonu, gdy wybierak znajduje się w położeniu "R".

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki wybierak jest zablokowany w tej pozycji.

Elektroniczny system antywłamaniowy

Elektroniczny system antykradzieżowy zapobiega kradzieży pojazdu.

W główce klucza umieszczono układ scalony. Za jego pomocą po włożeniu kluczyka do wyłącznika zapłonu elektroniczny system antykradzieżowy zostaje automatycznie wyłączony.

Aktywacja elektronicznego systemu antykradzieżowego następuje automatycznie po wyłączeniu zapłonu. Dlatego silnik można uruchomić tylko za pomocą zatwierdzonego, zakodowanego oryginalnego kluczyka Volkswagen.

Tylko korzystając z oryginalnych kluczyków możesz liczyć na bezproblemowe działanie swojego pojazdu.