Przewód paliwowy i dysze silnika 1.8-I
- 1 - przewód paliwowy;
- 2 - zacisk sprężynowy;
- 3 - pierścień uszczelniający. W przypadku uszkodzenia należy użyć nowego o-ringu. Przed montażem nasmaruj o-ring czystym olejem silnikowym;
- 4 - regulator ciśnienia paliwa;
- 5 - wąż próżniowy;
- 6 - śruba, 10 Nm;
- 7 - połączenie z powrotnym przewodem paliwowym;
- 8 - podłączenie do przewodu paliwowego;
- 9 - wspornik;
- 10 - wtryskiwacz paliwa
Wycofanie
1. Odłącz przewód podciśnieniowy i przełącz złącza elektryczne zaworów w kolektorze dolotowym. Zdejmij końcówki ze świec zapłonowych.
2. Za pomocą klucza nasadowego odkręć górną część kolektora dolotowego (śruby mocujące są oznaczone strzałkami).
3. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
4. Odkręć przewód doprowadzający paliwo od przewodu paliwowego (miejsce ich połączenia wskazuje strzałka), podczas zbierania szmatą rozlanego paliwa.
5. Odłączyć złącza elektryczne od wtryskiwaczy paliwa.
6. Wykręć śruby mocujące przewód paliwowy (oznaczone strzałkami) i wyjmij przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami z kolektora dolotowego.
7. Usuń zaciski mocujące wtryskiwacze do przewodu paliwowego i wyjmij wtryskiwacze paliwa. Zaznacz położenie dysz, aby można je było zainstalować na swoich miejscach.
Instalacja
1. Wymień o-ringi na wtryskiwaczach paliwa.
2. Nasmaruj o-ringi wtryskiwaczy paliwa czystym olejem silnikowym.
3. Zamontować wtryskiwacze w przewodzie paliwowym i zabezpieczyć zaciskami sprężynowymi.
4. Zamontować przewód paliwowy z wtryskiwaczami na kolektorze dolotowym i wcisnąć go w dół.
5. Przymocuj przewód paliwowy za pomocą śrub, dokręcając je momentem 10 Nm.
6. Podłącz złącza elektryczne do wtryskiwaczy paliwa.
7. Podłącz przewód doprowadzający paliwo do przewodu paliwowego.
8. Zamontować i zabezpieczyć górną część kolektora dolotowego za pomocą nowej uszczelki.
9. Podłącz przewód podciśnieniowy do regulatora ciśnienia paliwa.
10. Podłącz przewód podciśnieniowy i złącza elektryczne zaworu przełączającego kolektora dolotowego.
11. Zamontuj końcówki przewodów wysokiego napięcia do świec zapłonowych.
Komentarze gości