Ostrzeżenie: Podczas otwierania korka zbiornika wyrównawczego przy gorącym silniku należy zachować ostrożność, ponieważ wydostające się opary mogą spowodować poważne oparzenia. Aby to zrobić, zamknij korek zbiornika wyrównawczego grubą warstwą materiału i powoli odkręcaj korek, aż usłyszysz syczący dźwięk. Po ustaniu syczenia powoli odkręć i zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
Kolejność wykonania
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. Zdemontować dolny błotnik komory silnika.
3. Zdejmij korek ze zbiornika wyrównawczego.
4. Zamontuj odpowiedni pojemnik pod chłodnicą.
5. Odkręć śrubę zaślepiającą gniazdo (wskazany strzałką). Korek znajduje się w dolnym wężu chłodnicy.
Silniki 1.6-/1.8-/2.3-I
6. Odłącz dodatkowy wąż (wskazany strzałką) doprowadzenie chłodziwa do olejowego wymiennika ciepła. Olejowy wymiennik ciepła znajduje się w kołnierzu filtra oleju.
Silniki Diesla
7. Poluzuj zacisk i odłącz dodatkowy wąż (wskazany strzałką) doprowadzenie chłodziwa do olejowego wymiennika ciepła. Olejowy wymiennik ciepła znajduje się w kołnierzu filtra oleju.
Komentarze gości