Demontaż i montaż pompy wodnej w silniku Diesla

Pompa wodna silnika Diesla

• 1 - śruba;
• 2 - rolka prowadząca;
• 3 - śruba;
• 4 - pompa wodna;
• 5 - pierścień uszczelniający

Wycofanie

1. Zdemontować dolne błotniki komory silnika.

2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.

3. Zdejmij pasek wielorowkowy.

Silnik wysokoprężny TDI

4. Wymontować przewód łączący chłodnicę powietrza doładowującego z kolektorem dolotowym.

5. Ustaw tłok pierwszego cylindra w GMP podczas suwu sprężania.

6. Poluzuj napięcie paska zębatego i zdejmij go z koła pasowego wałka rozrządu, koła pasowego pompy paliwowej i koła pasowego pompy wodnej.

Ostrzeżenie: Używając czystej szmatki, chroń pasek zębaty przed płynem chłodzącym pod pompą wodną.

7. odkręcić śrubę (1) i wyjmij rolkę prowadzącą (2) z silnika.

8. Odkręć trzy śruby i wyjmij pompę wodną. Zdejmij O-ring z pompy wodnej.

Instalacja

1. Oczyść powierzchnię, aby zainstalować O-ring.

2. Nasmaruj nowy o-ring świeżym płynem chłodzącym i zamontuj go na pompie.

3. Zamontować pompę wodną tak, aby korek obudowy pompy znajdował się na dole.

4. Zamocuj pompę wodną za pomocą śrub, dokręcając je momentem 15 Nm.


5. Zamontować rolkę prowadzącą i zabezpieczyć ją nową śrubą, dokręcając ją momentem 40 Nm i obracając o 90°.

6. Zamontować zębaty pasek napędowy.

7. Zamontować pasek wielorowkowy.

Silnik wysokoprężny TDI

8. Zamontować przewód łączący chłodnicę powietrza doładowującego z kolektorem dolotowym i zabezpieczyć go opaskami zaciskowymi.

9. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika.