Linka gazu do pojazdów z silnikami benzynowymi
- 1 - linka przyspieszenia;
- 2 - wspornik;
- 3 - podkreślenie;
- 4 - pedał przyspieszenia;
- 5 - tuleja zdalna;
- 6 - tuleja;
- 7 - dysk;
- 8 - śruba ograniczająca;
- 9 - nakrętka, 20 Nm
Ostrzeżenie: Linka przyspiesznika jest bardzo wrażliwa na załamania, dlatego podczas instalacji należy obchodzić się z nią ostrożnie. Nawet jedno małe zagięcie kabla może doprowadzić do późniejszego zerwania podczas pracy. Nie zaleca się instalowania w pojeździe linek przyspieszenia, które mają załamania.
Wciśnij pedał przyspieszenia do końca i zablokuj go w tej pozycji lub poproś asystenta, aby przytrzymał pedał w tej pozycji.
Sprawdź, czy dźwignia przepustnicy jest skierowana w stronę ogranicznika pełnego obciążenia. W przeciwnym razie wyreguluj linkę przyspieszenia.
Kolejność wykonania
1. Usuń zacisk mocujący (strzałka), który mocuje osłonę linki przyspieszenia do wspornika.
2. Przesuń osłonę linki przyspieszenia na wsporniku, aż dźwignia przepustnicy dotknie ogranicznika maksymalnego obciążenia. W tej pozycji linki przyspiesznika zabezpiecz osłonę linki za pomocą zacisku mocującego.
Modele z automatyczną skrzynią biegów
3. Powoli naciskaj pedał przyspieszenia. Gdy pedał przyspieszenia zbliża się do oporu, powinien zadziałać przełącznik wymuszonej redukcji biegu.
Silnik 2,3 l z automatyczną skrzynią biegów
4. Odłącz 2-stykowe złącze elektryczne od dodatniego przełącznika zmiany biegu na niższy (kick-down), znajduje się w przedniej części komory silnika.
5. Podłącz omomierz do przełącznika kick-down i zmierz rezystancję, która powinna wynosić nieskończoność.
6. Powoli naciskaj pedał przyspieszenia. Gdy pedał przyspieszenia zbliża się do oporu, opór na stykach przełącznika funkcji kick-down powinien gwałtownie spaść do zera.
7. W przeciwnym razie ponownie wyreguluj linkę gazu lub wymień wadliwy dodatni przełącznik zmiany biegu na niższy.
Komentarze gości