Demontaż paska wielorowkowego silników 2.3-I

1. Zdemontować dolny błotnik komory silnika.

2. Jeżeli pasek ma być ponownie założony, użyj markera lub farby do zaznaczenia kierunku obrotu paska.



3. Poluzuj napięcie paska wielorowkowego. Aby to zrobić, za pomocą klucza 16 mm obróć napinacz paska w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.



4. W tej pozycji zamocować napinacz paska wielorowkowego za pomocą trzpienia o średnicy 6 mm.

5. Zdejmij pasek wielorowkowy.