Wyrównanie prawego wspornika zespołu napędowego
- 1 - śruba;
- A = 14 mm;
- B = co najmniej 10 mm;
- C - wyrównanie kołnierza łba śruby
Kolejność wykonania
1. Sprawdź stan wsporników jednostki napędowej i węży pod kątem pęknięć lub zużycia i wymień w razie potrzeby.
2. Jeżeli skrzynia biegów była odłączona od silnika, sprawdź stan sprzęgła.
3. Zamontować jednostkę napędową w komorze silnika i ustawić ją w następujący sposób.
4. Zamontować prawe mocowanie zespołu napędowego za pomocą nowych śrub, w tym miejscu dokręcając je ręcznie.
5. Zamocuj wspornik wahadła jednostki napędowej za pomocą nowych śrub, na tym etapie dokręcając je palcami.
6. Ustaw prawą podporę zespołu napędowego zgodnie z rys. Wyrównanie prawego wspornika zespołu napędowego.
7. Wyrównaj lewy wspornik jednostki napędowej tak, aby końce (A) i (b) były do siebie równoległe.
8. Dokręcić momentem mocowania zespołu napędowego (silniki 1.4-/ 1.6-/ 1.8-/ 2.3):
- silnik do wspornika: 60 Nm + dokręcić o 90°;
- skrzynia biegów do wspornika: 60 Nm + dokręcić o 90°;
- wspornik wahadła do skrzyni biegów: 40 Nm + dokręcić o 90°;
- wspornik wahadła do korpusu: 20 Nm + dokręcić o 90°.
Ostrzeżenie: O ile nie określono inaczej, standardowe momenty dokręcania śrub wynoszą: M8 — 20 Nm, M10 — 45 Nm i M12 — 60 Nm.
9. Zamontować pompę serwo.
10. Zainstaluj rozrusznik.
11. Załóż pasek klinowy i wyreguluj jego napięcie.
12. Zamontować kanał wlotu powietrza.
13. Zamontować obudowę filtra powietrza.
Silnik 1.8-I-Turbo
14. Zamontować przewody łączące turbosprężarkę z chłodnicą powietrza doładowującego, filtrem powietrza i zabezpieczyć je opaskami zaciskowymi.
15. Zamontować rurę wydechową i katalizator z nowymi uszczelkami.
16. Zamontować prawy i lewy półoś napędową.
17. Zamontuj linkę przyspiesznika i wyreguluj ją.
18. Podłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne do przewodu paliwowego i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
19. Podłącz przewody doprowadzające płyn chłodzący do rdzenia nagrzewnicy na przegrodzie komory silnika i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.
20. Zamontować wentylator chłodnicy.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów
21. Podłącz drążki zmiany biegów do skrzyni biegów. Zamontować siłownik podrzędny sprzęgła.
Pojazdy z automatyczną skrzynią biegów
22. Zamontować i zamocować wspornik przewodu ciśnieniowego wspomagania kierownicy do skrzyni biegów. Podłącz linkę sterującą do skrzyni biegów i wyreguluj. Podłącz odłączone złącza elektryczne i rurociągi do zasilacza, zabezpieczając je opaskami zaciskowymi.
23. Zainstaluj ponownie i zabezpiecz uchwyt baterii.
24. Zainstaluj ponownie akumulator, ale na tym etapie nie podłączaj do niego przewodu uziemiającego.
25. Sprawdź, czy złącza elektryczne i przewody rurowe są prawidłowo podłączone do zasilacza.
26. Sprawdź poziom oleju w silniku i skrzyni biegów, w razie potrzeby uzupełnij.
27. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia.
28. Zamontować górną pokrywę silnika.
29. Zamontować dolny błotnik komory silnika.
30. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Ostrzeżenie: Włącz elektryczne szyby, a także ustaw zegar i wprowadź kod do radia.
31. Uruchom i rozgrzej silnik do normalnej temperatury roboczej.
32. Sprawdź poziomy oleju i płynu chłodzącego oraz wszystkie połączenia pod kątem wycieków.
33. Sprawdź wzrokowo, czy ustawienia są prawidłowe.
Komentarze gości