Zbyt duży luz pedału hamulca
Awaria jednego z obwodów hamulcowych
Sprawdź obwody hamulcowe pod kątem wycieków płynu hamulcowego.
Pedał hamulca jest mocno wciśnięty i sprężysty
Powietrze w układzie hamulcowym
Usuń powietrze z siłownika hamulca.
Za mało płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym
Uzupełnij płyn hamulcowy, odpowietrz hamulce
Tworzenie się pęcherzyków pary. Najczęściej po dużym obciążeniu hamulców, na przykład podczas zjazdu
Wymień płyn hamulcowy, odpowietrz hamulce.
Skuteczność hamowania jest zmniejszona, pedał hamulca jest wciśnięty do oporu
Nieszczelny rurociąg
Dokręć nakrętki na złączach lub wymień rurociąg
Uszkodzony mankiet na pompie hamulcowej lub na cylindrze koła
Zaktualizuj mankiet. W głównym cylindrze hamulcowym wymień części wewnętrzne, w razie potrzeby wymień główny cylinder (w warsztacie).
Słabe działanie hamulców pomimo dużego nacisku na pedał hamulca
Zaolejone klocki hamulcowe
Zaktualizuj swoje nakładki.
Niewłaściwa lub stwardniała okładzina hamulca
Zaktualizuj klocki, używaj tylko oryginalnych klocków od producenta pojazdu.
Wadliwe podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie, defekt i porowatość przewodu wspomagającego
Sprawdź wzmacniacz i wąż wspomagania.
Mechanizmy hamulcowe kół nie działają jednocześnie (hamulce «ciągnąć» jednokierunkowa)
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach
Sprawdź ciśnienie w oponach i doprowadź je do normalnego poziomu.
Nierównomierne zużycie opon
Wymień zużyte opony.
Zaolejone klocki hamulcowe
Zaktualizuj swoje nakładki.
Okładziny hamulcowe różnych marek są montowane na tym samym moście
Wymień klocki, używaj tylko oryginalnych klocków od producenta pojazdu.
Zły stan powierzchni roboczej okładziny hamulcowej
Wymień klocki Brudne wnęki zacisku.
Oczyść powierzchnie osadzenia i prowadzenia klocków hamulcowych zacisku.
Korozja cylindra koła
Wymienić zacisk hamulca.
Nierównomierne zużycie okładzin hamulcowych
Zaktualizuj swoje klocki hamulcowe (oba koła) i sprawdź skok zacisku.
Hamulce działają same
Uszkodzony główny cylinder hamulcowy
Wymienić główny cylinder hamulcowy.
Nagrzewanie hamulców podczas jazdy
Ciężki skok hamulca
Nasmaruj ruchome części hamulca bębnowego. Przesuń zacisk (w warsztacie).
Trudne poruszanie linką hamulca postojowego
Nasmaruj linkę lub wymień ją.
Pęcznienie przewodu hamulcowego i zatkanie jego otworu
Wymienić przewód hamulcowy.
Korozja cylindra koła
Wymienić zacisk hamulca.
Trzeszczące hamulce
Niewłaściwe klocki hamulcowe
Wymień wkładki. Używaj tylko oryginalnych klocków producenta pojazdu.
Tarcza hamulcowa jest pokryta w miejscach korozją
Dokładnie wyczyść dysk.
Tarcza hamulcowa ma bicie boczne
Koła ciężko się obracają
Klocki hamulcowe nie odsuwają się od tarczy hamulcowej, korozja cylindrów hamulcowych kół
Napraw hamulec koła. W razie potrzeby wymień zacisk.
Nierównomierne zużycie okładzin
Niewłaściwe klocki hamulcowe
Wymień wkładki. Używaj tylko oryginalnych klocków producenta pojazdu.
Zacisk brudny
Oczyść wnękę zacisku.
Zacinanie się zacisku
Poluzuj kołki prowadzące zacisku.
Trudny skok tłoków cylindra koła
Zużyj tłoki.
Nieszczelność układu hamulcowego
Sprawdź szczelność układu hamulcowego.
Klinowe zużycie klocków hamulcowych
Tarcza hamulcowa nie obraca się równolegle do zacisku
Sprawdź powierzchnię styku zacisku.
Korozja zacisku
Napraw korozję i zanieczyszczenie zacisków lub wymień zaciski.
Klocki hamulcowe nie odsuwają się od tarczy hamulcowej, a kołami trudno się obraca
Korozja cylindrów hamulcowych kół
Napraw hamulec koła. W razie potrzeby wymień zacisk.
Pęcznienie przewodu hamulcowego i zatkanie jego otworu
Wymienić przewód hamulcowy.
Piszczenie w hamulcach
Często przypisywana wpływom atmosferycznym (wilgotność)
Interwencja nie jest wymagana, jeśli pisk hamulca pojawia się po dłuższym postoju w warunkach dużej wilgotności, ale po pierwszym hamowaniu nie pojawia się ponownie.
Niewłaściwe klocki hamulcowe
Wymień wkładki. Używaj tylko oryginalnych klocków producenta pojazdu.
Tarcza hamulcowa nie obraca się równolegle do zacisku
Sprawdź powierzchnię styku zacisku.
Wnęki zacisku są brudne
Oczyść wnękę zacisku.
Pulsujące hamulce
Akcja ABS
Normalny, nie wymaga interwencji. Tylko do hamulców tarczowych!
Bicie boczne tarczy hamulcowej lub tolerancja grubości tarczy jest zbyt wysoka
Sprawdź tolerancję bicia i grubości tarczy. Zmodyfikuj lub wymień dysk.
Tarcza hamulcowa nie obraca się równolegle do zacisku
Sprawdź powierzchnię styku zacisku.
Świecąca się kontrolka ABS podczas jazdy
Niski poziom naładowania baterii (napięcie mniejsze niż 10 woltów)
Sprawdź napięcie akumulatora. Upewnij się, że lampka ładowania akumulatora zgaśnie po uruchomieniu silnika. W przeciwnym razie sprawdź stan paska wielorowkowego i alternatora.
Przeczytaj zalecenia dotyczące aktywnych systemów bezpieczeństwa ABS/EB V/EDS/A SR/ESP.
Awaria ABS
Skontaktować się z warsztatem w celu sprawdzenia układu ABS.
Niewystarczające działanie hamulca postojowego
Zardzewiałe linki hamulca postojowego
Zainstaluj nowe kable.
Komentarze gości