Samochody o kodzie seryjnym QG1 są serwisowane zgodnie z systemem obsługi ze zwiększoną częstotliwością.
Pojazdy z oznaczeniem kodu seryjnego QG0, QG2 i QG3 są serwisowane w ściśle określonych terminach.
Oznaczenie kodu jest podane na tabliczce znamionowej w komorze silnika.
Wyjaśnienia kodu
Za pomocą kodu wskazane jest wyposażenie pojazdu, wyposażenie dodatkowe lub jego konserwacja zgodnie z rozszerzonym systemem częstotliwości.
- QG0 = pojazdy z tym kodem nie są seryjnie objęte rozszerzonym systemem serwisowym.
- QG1 = Pojazdy są fabrycznie wyposażone w wydłużone okresy międzyobsługowe oraz czujniki poziomu oleju silnikowego i zużycia klocków hamulcowych. System wyświetlania okresów międzyobsługowych jest aktywny.
- QG2 = te samochody mają takie samo wyposażenie jak samochody o kodzie QG1, ale ich obsługa musi być przeprowadzana w ściśle określonych terminach.
Rozszerzony system serwisowy «Longlife-Service»
Silnik jest fabrycznie napełniany olejem odpornym na starzenie iz tego powodu, w zależności od obciążeń eksploatacyjnych silnika, możliwe są dłuższe okresy między przeglądami pojazdu.
Termin przeglądu jest komunikowany kierowcy poprzez wyświetlenie odpowiedniej informacji na wyświetlaczu na desce rozdzielczej lub na wyświetlaczu licznika dziennego przebiegu po włączeniu zapłonu.
W miarę zbliżania się terminu przeglądu, bezpośrednio po włączeniu zapłonu lub uruchomieniu silnika, na wyświetlaczu pojawia się symbol klucza oraz liczba kilometrów pozostałych do przeglądu.
Po ok. 10 sekundach następuje przełączenie i na wyświetlaczu pojawia się symbol zegara oraz liczba dni pozostałych do konserwacji. Jednocześnie na wyświetlaczu w zestawie wskaźników pojawia się komunikat, np «service in 3000 km oder40 T agen» (serwis po 3000 km lub 40 dniach). Ten komunikat znika z wyświetlacza po około 20 sekundach.
Po okresie konserwacji obliczonym przez sterownik silnika na wyświetlaczu zaczyna migać symbol klucza wraz z dźwiękiem gongu, a na wyświetlaczu pojawia się komunikat «service jetzt» (okres świadczenia usługi wygasł) lub po prostu «service» (praca). Oznacza to, że samochód powinien być niezwłocznie serwisowany.
Uwaga! Opóźnieniu w konserwacji towarzyszy informacja z minusem przed przebiegiem lub liczbą dni.
Po wykonaniu konserwacji w warsztacie stare informacje są resetowane i wprowadzane są nowe. Ta operacja jest możliwa tylko z testerem VW.
Resetowanie starych informacji i wprowadzanie nowych za pomocą przycisków, tak jak było to możliwe w poprzednich modelach, nie jest możliwe.
Jeżeli w pojazdach z systemem wydłużonego okresu międzyobsługowego podczas wykonywania napraw lub obsługi uzupełniany jest olej silnikowy o normalnej specyfikacji, a nie dla wydłużonych okresów międzyobsługowych, należy przeprogramować sterownik wskazujący, zmieniając zapis, że odstępy czasu pomiędzy konserwacja usług są elastyczne, dla przypomnienia «stała interwałowa».
Późniejsza konserwacja samochodu odbywa się w tym przypadku w taki sam sposób, jak w przypadku samochodów z normalnym okresem międzyobsługowym, tj. co 15 000 kilometrów lub po 12 miesiącach olej silnikowy jest wymieniany.
Uwaga! Wyspecjalizowane warsztaty przy każdej kontroli odczytują zarejestrowane przez system autodiagnostyki kody usterek elektronicznych jednostek sterujących silnikiem, ABS, poduszkami powietrznymi i antykradzieżowymi. Zaleca się regularne odwiedzanie takiego warsztatu, nawet jeśli konserwacja jest przeprowadzana we własnym zakresie.
Sztywne okresy międzyobsługowe
W przypadku wycofania systemu przedłużonego okresu serwisowego należy przeprogramować urządzenie wskazujące/sterujące poprzez zmianę wpisu, że okresy serwisowe są elastyczne na wpis «stała interwałowa». Można to zrobić za pomocą testera diagnostycznego po wykonaniu kolejnego serwisu.
Czas ostatniego resetu danych lub przebieg może posłużyć jako skala do ustawienia częstotliwości serwisowania do późniejszego poinformowania kierowcy. Wprowadzone informacje są zachowywane nawet po odłączeniu akumulatora.
Wymiana oleju
Wymianę oleju przeprowadza się zgodnie ze wskazanymi okresami w następujących odstępach czasu.
Jeśli odstępy są stałe lub w silniku znajduje się olej silnikowy, który nie ma przedłużonej żywotności, olej wymienia się co 15 000 kilometrów lub co roku.
Uwaga! W trudnych warunkach eksploatacyjnych olej należy wymieniać częściej. Tymi warunkami są: jazda głównie na krótkich dystansach lub w obrębie miasta, częsta jazda po górzystych lub zakurzonych drogach, prowadzenie samochodu z przyczepą.
1. Wymień olej i wymień filtr oleju. Jednocześnie sprawdź pozostałą grubość przednich i tylnych klocków hamulcowych.
2. Wprowadź nowe dane dotyczące terminu następnej wymiany oleju silnikowego (w warsztacie).
Komentarze gości