- latarka elektryczna i lusterko;
- suwmiarka.
Uwaga! Ze względu na cząsteczki kurzu, które zwykle bardziej znajdują się na jezdni po stronie pasażera niż po stronie kierowcy, zużycie klocków hamulcowych po stronie pasażera jest nieco większe. Dlatego zaleca się sprawdzenie pozostałej grubości tych podkładek.
Uwaga! Istnieje ryzyko obrażeń, gdy pojazd jest podnoszony lub ustawiany na podpórkach. Przed przystąpieniem do pracy zaleca się zapoznanie ze środkami ostrożności zawartymi w rozdziale «podrywanie samochodu».
1. Zaznaczyć farbą położenie i kierunek obrotu koła na piaście.
Wyważone koło można ustawić w pierwotnym położeniu.
2. Przed podniesieniem pojazdu i postawieniem go na stojakach należy odkręcić śruby kół.
3. Ustaw pojazd na podporach i zdejmij koła.
Uwaga! Podczas sprawdzania grubości klocków hamulcowych należy upewnić się, że nie są one zanieczyszczone płynem hamulcowym lub olejem. Należy natychmiast wymienić te klocki hamulcowe.
Klocki hamulcowe przednie hamulce tarczowe
4. Sprawdź grubość za pomocą suwmiarki «A» wewnętrzne i zewnętrzne klocki hamulcowe z wyłączeniem wspornika metalowego (patrz ilustracja).
Granicę zużycia uważa się za osiągniętą, jeżeli grubość «A» klocków hamulcowych bez podstawy metalowej wynosi 2 mm. W takim przypadku klocki należy wymienić (patrz ilustracja 22.4).
5. Założyć koła, kierując się etykietami umieszczonymi przed demontażem kół.
6. Wkręć śruby kół i opuść samochód.
7. Dokręć śruby koła na krzyż momentem 120 Nm.
Uwaga! Stosując się do ogólnej zasady, 1 mm okładziny klocka hamulcowego odpowiada co najmniej 1000 km przebiegu. Zasada ta może być stosowana podczas eksploatacji samochodu w niesprzyjających warunkach.
Klocki hamulcowe tylne hamulce tarczowe
8. Sprawdź grubość «A» zewnętrzne klocki hamulcowe przez otwór kontrolny (patrz strzałka na ilustracji) w obrzeżu, w razie potrzeby oświetlając bryłę latarnią. Koła nie trzeba zdejmować. Jeśli jest na wyposażeniu, zdejmij osłonę koła.
9. Zbadaj wewnętrzny klocek hamulcowy lusterkiem, oświetlając klocek latarką.
Uznaje się, że granica zużycia została osiągnięta, jeżeli grubość tylnych klocków hamulcowych bez podstawy metalowej wynosi 2 mm.
Komentarze gości