Z wału wejściowego, na którym znajdują się wszystkie koła zębate napędowe, moment ten jest przenoszony na wał wtórny skrzyni z napędzanych kół zębatych.
Wszystkie transmisje są zsynchronizowane.
Z wałka pomocniczego moment obrotowy przekazywany jest do głównego koła zębatego i mechanizmu różnicowego, które napędzają wały napędowe (patrz ilustracja 1.0).
1.0. Ręczna skrzynia biegów OAN
1-5 - biegi 1-5 biegi
6 - pokrywa skrzyni korbowej
7 - skrzynia korbowa
8 - bieg wsteczny
9 - widełki zmiany biegów
10 - sprzęgło
11 - wał wejściowy
12 - wał pomocniczy
13 - mechanizm różnicowy
Zmiana biegów odbywa się za pomocą mechanizmu wyboru biegów przez skrzydła.
Mechanizm zmiany biegów składa się z widełek zmiany biegów, za pomocą których sprzęgła synchronizatora poruszają się wzdłuż wału.
Ze względu na różnorodność skrzyń biegów w Golfach i podobieństwo ich konstrukcji, w tej sekcji uwzględniono tylko 5-biegową OAH i 6-biegową 02S.
Komentarze gości