Uruchamianie zimnego silnika
Silniki FZ i EP
Wyciągnij uchwyt pokrywy ssania gaźnika do awarii. Jednocześnie lampka kontrolna w zestawie wskaźników zapala się na żółto.
Włącz rozrusznik bez naciskania pedału przyspieszenia.
Kilka sekund po uruchomieniu silnika przesuń dźwignię pokrywy ssania do pierwszego ustalonego położenia.
Wpraw pojazd w ruch.
W miarę wzrostu prędkości obrotowej wału korbowego silnika przesunąć uchwyt pokrywy przepustnicy powietrza urządzenia, najpierw do drugiego, a następnie do trzeciego stałego położenia, a następnie zatopić uchwyt. Jednocześnie gaśnie lampka kontrolna w zestawie wskaźników. Gdy tylko silnik zacznie pracować stabilnie w jednym ze stałych położeń manetki, należy natychmiast ustawić go w następnej pozycji.
Silniki YN, WVF YP, DT, DS
Włączyć automatyczny rozrusznik gaźnika, całkowicie wciskając i powoli zwalniając pedał przyspieszenia (przy niskiej temperaturze otoczenia naciśnij dwukrotnie pedał).
Włącz rozrusznik bez naciskania pedału przyspieszenia.
Po rozgrzaniu silnika zmniejsz obroty biegu jałowego, kilkakrotnie naciskając krótko pedał przyspieszenia.
Kluczowe pozycje w wyłączniku zapłonu:
«0» - wyłączony. Aby włączyć urządzenie przeciwkradzieżowe, wyjmij kluczyk ze stacyjki, obróć kierownicę w dowolnym kierunku, aż usłyszysz kliknięcie. Zabrania się wyjmowania kluczyka ze stacyjki, gdy samochód jest w ruchu;
«1» — zapłon. W zestawie wskaźników zapalają się lampki kontrolne naładowania akumulatora, ciśnienia oleju oraz, w zależności od wyposażenia, lampki kontrolne temperatury lub poziomu płynu chłodzącego. Klucz nie jest usuwany. Nie pozostawiaj kluczyka w tej pozycji przez dłuższy czas «1» gdy silnik nie pracuje, aby uniknąć przegrzania cewki zapłonowej;
«2» — rozrusznik. Podczas uruchamiania silnika przekręć kluczyk zgodnie z ruchem wskazówek zegara do oporu i przytrzymaj go w tej pozycji, pokonując opór sprężyny powrotnej. Po zwolnieniu siły klucz powraca do pozycji «1».
Jeśli silnik nie uruchomi się przy pierwszej próbie, wyłącz zapłon, przekręcając kluczyk w położenie «0», a następnie ponownie włącz rozrusznik. Jeśli kluczyk jest obrócony do pozycji «2» Gdy reflektory są włączone, automatycznie wyłączają się i włączają się światła postojowe. Spowoduje to również automatyczne wyłączenie wycieraczek przedniej szyby, wentylatora nagrzewnicy i elementu grzejnego tylnej szyby, jeśli były włączone.
W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów przy bardzo niskich temperaturach otoczenia, po uruchomieniu silnika należy pracować przez około 1 minutę na wysokich obrotach biegu jałowego przed włączeniem jakiegokolwiek biegu. Dźwignia zmiany biegów musi znajdować się w położeniu «R» Lub «N «, a hamulec postojowy jest zaciągnięty.
Silnik JS
Dzięki automatycznemu dozowaniu palnej mieszanki uruchamiane są zarówno zimne, jak i gorące silniki. Podczas uruchamiania lekko wciśnij pedał przyspieszenia i przytrzymaj go w jednej pozycji, aż silnik zacznie pracować.
Rozruch gorącego silnika
Silniki FZ i EP
Uruchom rozrusznik bez pociągania za uchwyt pokrywy ssania gaźnika.
Jeśli silnik nie uruchomi się, ponownie włącz rozrusznik, lekko naciskając pedał przyspieszenia.
Silniki YN, WV, YP, DT, DS
Włącz rozrusznik, powoli wciskając całkowicie pedał przyspieszenia.
Jak tylko silnik uruchomi się, zwolnij pedał przyspieszenia.
Silnik JS
Zobacz zimny start.
Uruchamianie przegrzanego silnika
Silniki gaźnikowe
Wciśnij pedał przyspieszenia do końca i trzymając go w tej pozycji, włącz rozrusznik.
Jak tylko silnik uruchomi się, zwolnij pedał przyspieszenia.
Silnik JS
Zobacz zimny start.
Komentarze gości