Notatka. Wymieniaj uszczelki po każdym zdjęciu głowicy cylindrów.
Zamontować nową uszczelkę głowicy cylindrów «oben» («szczyt») w kierunku płaszczyzny głowy.
Włóż śruby 8 i 10 w otwory głowicy cylindrów (Zobacz zdjęcie) lub wkręć kołki ustalające w otwory na te śruby w bloku cylindrów, a następnie zamontuj głowicę cylindrów.
Zamontować nowe podkładki i śruby głowicy cylindrów.
Stopniowo dokręcaj śruby głowicy cylindrów w pokazanej kolejności (Zobacz zdjęcie), w trzech krokach:
- 1. dawka: 4 kgfm;
- 2. odbiór: 6 kgf·m;
- Krok 3: obróć o 180°.
Zamontować pasek napędowy wałka rozrządu w sposób opisany powyżej.
Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj luzy zaworowe.
Zamontować pasek napędowy alternatora, drążek napinający i wyregulować napięcie paska.
Zamontować kolektor wydechowy i kołnierz rury wydechowej tłumika.
Ponownie zamontuj kolektor dolotowy i gaźnik.
Podłącz przewody chłodzenia i ogrzewania do głowicy cylindrów.
Zamontować pokrywę głowicy cylindrów.
Podłącz przewody podciśnieniowe do gaźnika, podłącz złącza wtykowe, podłącz przewody elektryczne i linkę gazu.
Zainstaluj filtr powietrza.
Zamontować świece zapłonowe i przewody wysokiego napięcia.
Napełnij układ chłodzenia silnika płynem chłodzącym.
Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora.
Uruchom silnik i sprawdź jego działanie, aw razie potrzeby wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu, bieg jałowy silnika, luzy zaworowe.
Komentarze gości