Główna Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Inne

Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

5-cylindrowy silnik samochodowy Volkswagen Passat B2

Konstrukcja i charakterystyka techniczna. Informacje ogólne
Czterosuwowy, pięciocylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą silnik benzynowy jest umieszczony wzdłuż osi wzdłużnej samochodu z nachyleniem w prawo. Silnik wykorzystuje mechanizm...

Specyfikacje bloku cylindrów
Blok cylindrów jest żeliwny bez rękawów. W dolnej części bloku cylindrów znajduje się sześć wsporników panewek łożysk głównych wału korbowego. Pokrywy łożysk głównych są...

Charakterystyka techniczna mechanizmu korbowego
Wał korbowy Wał korbowy ze stali, kuty. Wał jest sześciołożyskowy. Górne panewki łożysk głównych mają rowki olejowe. Na policzkach trzonka znajduje się dziesięć przeciwwag, kutych...

Charakterystyka techniczna mechanizmu dystrybucji gazu
Silnik wykorzystuje mechanizm rozrządu z górnym wałkiem rozrządu, który podobnie jak pompa wodna jest napędzany paskiem zębatym z koła pasowego wału korbowego. Napięcie paska jest...

Specyfikacje układu smarowania
Wszystkie modele posiadają ciśnieniowy układ smarowania. W warunkach podciśnienia olej jest zasysany przez filtr siatkowy odbiornika oleju z miski olejowej i pompowany przez...

Specyfikacje układu chłodzenia
W silniku zastosowano układ chłodzenia cieczą z wymuszonym obiegiem cieczy. Układ chłodzenia obejmuje płaszcze chłodzące, chłodnicę, zbiornik wyrównawczy, odśrodkową pompę wodną,...

Specyfikacje systemu zasilania
Silnik modelu WN jest gaźnikowy, silnik modelu JS jest wyposażony w układ wtrysku paliwa. Zbiornik paliwa Plastikowy zbiornik paliwa znajduje się przed tylną osią. Pojemność...

Charakterystyka techniczna układu wtrysku paliwa «K-Jetronic» model silnika JS
Mechaniczny układ stałego wtrysku paliwa «K-Jetronic» firmy Bosch z wymuszonym układem biegu jałowego. Zasada działania układu wtrysku paliwa Pompa paliwa pobiera paliwo ze...

Specyfikacje układu zapłonowego
Układ zapłonowy jest bezdotykowy, w tym czujnik dystrybucji z wbudowanym elektronicznym czujnikiem impulsów sterujących, cewka zapłonowa i przełącznik. Rozdzielacz zapłonu...

Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf.m
Śruby głowicy cylindrów: pierwsza recepcja: 4,0; II recepcja: 6,0; Krok 3: obróć o 180°. Śruba mocowania koła zębatego wału korbowego: 35,0. Śruba mocująca pompę wodną: 2.0. Śruba...

Sprawdzanie i regulacja luzów w mechanizmie napędu zaworów
Silnik WN i silnik JS przed MY 1986 Badanie Rozgrzać silnik do temperatury roboczej (temperatura płynu chłodzącego powyżej +35°С, ciepła głowica cylindrów). Odłącz linkę gazu....

Projektowanie popychaczy hydraulicznych
Popychacz hydrauliczny składa się z dwóch głównych części ruchomych: samego popychacza 2 (widzieć zdjęcie), który jednocześnie służy jako tłok podczas pracy, oraz cylinder 4. Pod...

Zasada działania popychaczy hydraulicznych
Początkowy wznios zaworu W momencie, gdy krzywka wałka rozrządu uderza w trzpień zaworu, zawór zwrotny zamyka komorę i ciśnienie w niej wzrasta. Wzrost ciśnienia nie powoduje...

Sprawdzenie stanu technicznego popychaczy hydraulicznych
Konstrukcja popychacza hydraulicznego jest nierozłączna i nie może być naprawiana. Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż po raz pierwszy włączy się wentylator chłodnicy....

Pompa paliwowa silnika WN
Pompa paliwa jest mocowana za pomocą dwóch nakrętek przez przekładkę termoizolacyjną i o-ring. Korpus pompy i pokrywa są jednoczęściowe, tj. Konstrukcja pompy paliwowej jest...

Gaźnik Pierburg 2B5
Funkcje urządzenia i dane kalibracyjne gaźnika Pierburg 2V5 podano w podrozdziale « Projekt i specyfikacje ». Zasada działania gaźnika została opisana w rozdziale « Silniki...

Cechy urządzenia i zasada działania systemu K-Jetronic
Pompa paliwowa zasysa paliwo ze zbiornika paliwa i dostarcza je przez filtr i akumulator do dystrybutora paliwa. Pompa paliwa jest wielostopniowa, obrotowa. Napędzany jest...

Sprawdzanie i regulacja systemu K-Jetronic
Regulacja przepustnicy Notatka. Otwarcie zaworu dławiącego jest ustawione fabrycznie i nie można go zmienić podczas pracy. Jeśli jednak śruba ograniczająca zostanie przypadkowo...

Możliwe usterki układu wtrysku paliwa K-Jetronic, ich przyczyny i metody eliminacji

Urządzenie i zasada działania elektronicznego układu zapłonowego
Urządzenie Elektroniczny układ zapłonowy obejmuje rozdzielacz zapłonu z wbudowanym czujnikiem zbliżeniowym (generator impulsów), przełącznik i wysokoenergetyczna cewka zapłonowa....

Sprawdzanie i regulacja układu zapłonowego
Obwód rozwiązywania problemów z układem zapłonowym, test napięcia

Demontaż i montaż czujnika-rozdzielacza zapłonu
Wycofanie Odłącz przewody świec zapłonowych i przewód cewki zapłonowej od rozdzielacza zapłonu. Odpiąć zaciski sprężynowe i zdjąć osłonę czujnika-rozdzielacza. Odłącz złącze...

Demontaż i montaż paska napędu wałka rozrządu
Wycofanie Poluzuj śruby mocujące alternator i, w zależności od konfiguracji, śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego. Zdejmij pasek napędowy alternatora i, w...

Głowica cylindra
Demontaż głowicy cylindrów Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Spuść płyn z układu chłodzenia, odłączając przewód zasilający od chłodnicy i otwierając korek zbiornika...

Montaż głowicy cylindrów
Zdemontowane części oczyść i oceń wzrokowo ich stan techniczny. Oczyścić powierzchnie złączy odpowiednimi detergentami. Do czyszczenia nie używaj materiałów ściernych ani...

Demontaż i naprawa głowicy cylindrów
Podczas demontażu głowicy cylindrów należy umieścić oznaczenia na wymontowanych częściach, aby podczas montażu umieścić je w pierwotnych miejscach. Zdejmij pokrywy łożysk nr 1 i 3...

Zespół głowicy cylindrów
Zamontować podkładki wspornika sprężyny zaworu i włożyć zawory w prowadnice zaworów. Za pomocą trzpienia VW 10 204 wciśnij nowe uszczelnienia trzonków zaworów na prowadnice...

Demontaż i montaż silnika
Wycofanie Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Zdejmij kaptur. Wyjmij korek ze zbiornika wyrównawczego. Odłącz przewód zasilający chłodnicy od obudowy termostatu i...

Demontaż silnika
Notatka. Podczas demontażu należy umieścić oznaczenia na częściach, które nadają się do dalszego użytku, aby podczas montażu zamontować je w pierwotnych miejscach iw pierwotnym...

Montaż silnika
Sprawdzanie średnic cylindrów Dokładnie zmierz średnice cylindrów. Pomiary należy wykonać suwmiarką w trzech pasach jak w kierunku poprzecznym «A», oraz w kierunku wzdłużnym «W»,...

Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju
Wycofanie Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Poluzuj śruby mocujące alternator i, w zależności od konfiguracji, pompę wspomagania kierownicy i zdejmij paski napędowe....

Wymiana płynu chłodzącego
W silnikach nie ma otworów do spuszczania płynu chłodzącego z płaszcza chłodzącego. Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego. Odłącz przewód doprowadzający płyn chłodzący od obudowy...

Demontaż i montaż pompy wodnej
Wycofanie Spuść płyn chłodzący z układu. Ustawić wał korbowy silnika w położeniu odpowiadającym GMP tłoka 1. cylindra. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. Poluzuj...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silnik i systemy: Naprawa silnika Volkswagen Golf 2 (1984-1993, benzyna)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Volkswagen Polo 4 (2001-2009)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy 4,2 l Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silnik i systemy: Silnik benzynowy 1.4 CAVA Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Silnik i systemy: Naprawa silnika Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Silniki benzynowe 1,6 l: Naprawa silnika Volkswagen Caddy 3 (2003-2010)

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2