Wycofanie
Obróć wał korbowy silnika do położenia odpowiadającego GMP końca suwu sprężania pierwszego cylindra. W takim przypadku znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko krawędzi występu «O» wskaźnik na bloku cylindrów.
Poluzuj śruby mocujące alternatora, poluzuj napięcie paska napędowego alternatora i zdejmij go.
Poluzuj śrubę koła pasowego wału korbowego.
Zdejmij przednią osłonę paska zębatego.
Poluzuj śruby mocujące pompę wodną i poluzuj napięcie paska zębatego.
Zdejmij koło pasowe wału korbowego i pasek zębaty.
Instalacja
Ostrzeżenie. Nie obracaj wałka rozrządu, gdy którykolwiek z tłoków znajduje się w GMP.
Nasuń pasek zębaty na koła pasowe i zamontuj koło pasowe wału korbowego.
Upewnij się, że znak na kole pasowym wału korbowego jest skierowany do krawędzi występu «O» wskaźnik na bloku cylindrów, a znak na kole pasowym wałka rozrządu jest wyrównany ze wskaźnikiem na głowicy cylindrów (Zobacz zdjęcie).
Zamontować śrubę koła pasowego wału korbowego.
Wyreguluj napięcie paska rozrządu, obracając obudowę pompy wodnej.
Obróć wałem korbowym o dwa obroty i sprawdź, czy znaki na kole pasowym wału korbowego i kole pasowym wałka rozrządu odpowiadają wskazówkom, a także sprawdź napięcie paska zębatego.
Zamontować przednią osłonę paska zębatego.
Dokręć śruby mocujące alternator.
Zamontować pasek napędowy alternatora i wyregulować jego napięcie.
Jednostka dystrybucji gazu:
1 — śruby mocowania pompy wodnej
Szczegóły mechanizmu dystrybucji gazu:
1 - wałek rozrządu;
2 — śruba regulacyjna luzu zaworu;
3 - sprężyna trzymająca;
4 - dźwignia;
5 - krakersy;
6 - płytka sprężysta;
7 - sprężyna zaworu;
8 - korek deflektora oleju;
9 - podkładka oporowa sprężyny zaworu;
10 - głowica cylindrów;
11 - zawór wlotowy;
12 - zawór wydechowy;
13 — koło pasowe wałka rozrządu;
14 — tylna osłona paska zębatego;
15 - wtyczka technologiczna;
16 - pasek zębaty;
17 - przednia osłona paska zębatego
Komentarze gości