Podłącz stroboskop i obrotomierz zgodnie z instrukcją obsługi.
Uruchom silnik i ustaw prędkość obrotową silnika na biegu jałowym na 950 obr./min. Skieruj migające światło stroboskopowe na koło pasowe wału korbowego. Jeśli kąt wyprzedzenia zapłonu jest ustawiony prawidłowo, znak na kole pasowym wału korbowego powinien być wyrównany z krawędzią występu «Z», odpowiadające początkowemu kątowi wyprzedzenia zapłonu do GMP, wskaźnika na bloku silnika.
Aby wyregulować kąt wyprzedzenia zapłonu, poluzuj nakrętkę śruby mocującej kołnierz rozdzielacza zapłonu i obróć obudowę czujnika rozdzielacza, aby wyrównać oznaczenia.
Dokręcić nakrętkę śruby kołnierza dystrybutora zapłonu.
Tagi do ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu:
1 - znak na kole pasowym;
2 - oznaczenie do ustawienia początkowego kąta zapłonu;
3 - oznaczenie TDC
Komentarze gości