Specyfikacje skrzyni biegów

Automatyczna skrzynia biegów składa się z dwóch przekładni planetarnych sterowanych trzema sprzęgłami wielotarczowymi w kąpieli olejowej oraz hamulca taśmowego uruchamianego tłokiem. Sterowanie wysokim ciśnieniem oleju działające na tłoki sprzęgła jest rozdzielane przez mechanizm zaworowy umieszczony między obudową skrzyni biegów a miską olejową. Ciśnienie oleju zapewnia pompa olejowa umieszczona w tylnej pokrywie obudowy skrzyni biegów na wałku wspólnym dla całej skrzyni biegów i napędzana silnikiem.

Przekładnia planetarna

Nr katalogowy:

• KP 087RR; 087 300 036 X;
• KP 087 RBA: 087 300 036 BX;
• KP 089 KAV: 089 321 022 AH;
• KP 089 CAD: 089 321 022 CX;
• KP 089 CH: 089 321 022 GX.

Główne koło zębate

Nr katalogowy:

• KP 087 RR: 087 409 505 TX;
• KP 087 RBA: 087 409 507 X;
• KP 089 KAV: 089 409 505 EX;
• KP 089 KAD i CAN: 089 409 505 DX.

Skrzynka zaworowa

Indeks:

• KP 087 RR: BE;
• KP 087 RBA: FE;
• KP 089 KAV: F;
• KP 089 KAD: FCS;
• KP 089 CH: FC.

Aby wyregulować hamulec taśmowy 2. biegu, poluzuj przeciwnakrętkę, najpierw dokręć śrubę regulacyjną momentem 1,00 kgf·m, następnie poluzuj śrubę, ponownie dokręć momentem 0,5 kgf·m i odkręć o 2 ½ obrotu, a następnie dokręć blokadę orzech.

Robocze ciśnienie oleju



*Kontrola jest przeprowadzana, gdy pojazd porusza się z prędkością większą niż 50 km/h.


** Kontrola jest dokonywana na zatrzymanym samochodzie.

Chwile zmiany



przełożenia

Stosowane oleje

Obudowa skrzyni biegów i przemiennika momentu obrotowego Zastosowany olej: ATF Dexron.

Możliwości tankowania, l:

• łącznie: 6,0;
• przy wymianie oleju: 3,0.

Aby sprawdzić poziom oleju, zaparkuj samochód na płaskiej poziomej platformie, ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji «N», zaciągnąć hamulec ręczny, uruchomić silnik na biegu jałowym, rozgrzać olej w skrzyni korbowej skrzyni biegów do temperatury 40-60°C.

Obudowa mechanizmu różnicowego

Stosowany olej: olej hipoidalny GL5; SAE 90; MIL L 2105 B.

Pojemność tankowania, l:

• KP 089: 0,75;
• KP 087: 1.0.