Wycofanie
Uwaga: Niektóre instrukcje dotyczące wykonywania czynności roboczych podano w rozdziałach «Demontaż i montaż łożyska nawy koła tylnego» i «Regulacja luzu łożyska koła», więc te sekcje również należy przeczytać.
Poluzuj śruby koła, podnieś samochód, zdejmij koło.
Wyreguluj hamulec. W tym celu wcisnąć samonastawny klin hamulcowy do oporu przez gwintowany otwór w bębnie hamulcowym.
Zdjąć kapturek ochronny, patrz rozdział «tylna oś».
Wyciągnij zawleczkę, zdejmij podkładkę koronkową, odkręć nakrętkę, zdejmij myjkę ciśnieniową.
Zdejmij zewnętrzne łożysko koła.
Uwaga: Łożysko może wypaść, dlatego podłóż pod nie czystą szmatkę. Nasmaruj łożysko koła smarem łożyskowym (lit).
Zdejmij bęben hamulcowy. W razie potrzeby zdejmij bęben hamulcowy z czopów osi za pomocą uniwersalnego ściągacza.
Wyciągnij o-ring i wewnętrzne łożysko koła, jeśli nie wypadło razem z bębnem hamulcowym.
Instalacja
Dokładnie wyczyść bęben hamulcowy. Sprawdzić zużycie, uszkodzenia, stabilność wymiarową, uszkodzenia gwintu śrub kół, stan powierzchni hamulcowych. Napełnić piastę smarem uniwersalnym.
Nasmaruj łożysko koła wewnętrznego smarem łożyskowym i włóż do bębna hamulcowego. Łatwo jest nasmarować krawędzie pierścienia uszczelniającego i wbić go krzyżowymi uderzeniami gumowego młotka.
Założyć bęben hamulcowy.
Nasmaruj zewnętrzne łożysko koła i wsuń je na czop osi.
Zamontować podkładkę oporową i dokręcić nakrętkę sześciokątną.
Wyreguluj luz osiowy łożyska koła, patrz rozdział «tylna oś».
Włóż podkładkę zabezpieczającą, aby można było założyć zawleczkę. Użyj nowej zawleczki, zagnij końce zawleczki.
Włóż kapturek ochronny z powrotem na miejsce, patrz rozdział «tylna oś».
Przykręcić tylne koło, opuścić pojazd i dokręcić śruby koła na krzyż momentem 110 Nm.
Wciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić klocki hamulcowe w pozycji roboczej.
Komentarze gości