Powietrze jest usuwane z układu hamulcowego poprzez pompowanie go pedałem hamulca: do wykonania tej pracy potrzebny jest asystent.
Uwaga: Jest to opis czynności roboczych dla pojazdów bez ABS. Operacje układów hamulcowych pojazdów z ABS (urządzenie przeciwblokujące) podane są na końcu rozdziału.
Jeśli powietrze musi zostać usunięte z całego układu, należy to zrobić osobno dla każdego hamulca koła. Dzieje się tak, gdy powietrze dostaje się do każdego cylindra hamulcowego. W przypadku wymiany lub naprawy tylko jednego zacisku lub cylindra hamulcowego zwykle wystarczy odpowietrzenie tego cylindra.
Uwaga: Ostrożnie otwórz zawory upustowe, aby się nie zapadły. Zaleca się potraktowanie zaworów środkiem odrdzewiającym na około 2 godziny przed odpowietrzeniem. Jeśli zawory są zbyt mocno dokręcone, należy zlecić odpowietrzenie w warsztacie.
Kolejność operacji usuwania powietrza:
- 1. Zacisk hamulca lub cylinderek hamulca tylnego prawego,
- 2. Zacisk hamulca lub cylinderek hamulca tylnego lewego,
- 3. Zacisk hamulca przedniego prawego,
- 4. Zacisk hamulca przedniego lewego.
Zdejmij osłonę przeciwpyłową z zaworu upustowego cylindra hamulcowego. Oczyść zawór odpowietrzający, załóż na niego czysty wąż, włóż drugi koniec do butelki wypełnionej do połowy płynem hamulcowym.
Poproś asystenta o naciśnięcie pedału hamulca, aż do uzyskania ciśnienia w układzie hamulcowym. Jest to odczuwalne przez rosnący opór w miarę wciskania pedału.
Jeśli zostanie osiągnięte wystarczające ciśnienie, wciśnij pedał do oporu i przytrzymaj go stopą.
Kluczem otwórz zawór odpowietrzający na zacisku hamulca o około pół obrotu. Zbierz wyciekający płyn hamulcowy do butelki. Jednocześnie zwróć uwagę na to, aby koniec wężyka w butelce znajdował się cały czas poniżej poziomu wlewanego do niego płynu.
Gdy tylko ciśnienie płynu spadnie, zamknij zawór odpowietrzający.
Powtórz proces zwiększania ciśnienia pedałem hamulca, aż ciśnienie ponownie wzrośnie. Wciśnij pedał hamulca do oporu i przytrzymaj go stopą, otwórz zawór odpowietrzający, aż ciśnienie płynu ponownie spadnie, a następnie ponownie zamknij zawór.
Powtarzaj proces usuwania powietrza z cylindra hamulcowego, aż pęcherzyki powietrza przestaną płynąć wraz z płynem hamulcowym wpływającym do naczynia.
Po usunięciu powietrza zdejmij wąż z zaworu i załóż osłonę przeciwpyłową.
W podobny sposób odpowietrzyć cylinderki hamulcowe pozostałych kół, zachowując kolejność opisaną powyżej.
Uwaga: Podczas odpowietrzania należy obserwować poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym. Poziom cieczy nie może spaść zbyt nisko, w przeciwnym razie powietrze zostanie zasysane przez zbiornik wyrównawczy. Zawsze uzupełniaj nowy płyn hamulcowy!
Po odpowietrzeniu uzupełnić poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym do kreski «MAKS».
Pojazdy z ABS
Usuwanie powietrza z rurociągów hydraulicznych przedniej i tylnej osi odbywa się osobno.
Pojazdy z silnikami ABF/AAA/ABV od 7/95: Jeżeli jedna lub obie komory zbiornika płynu hamulcowego są puste, należy odpowietrzyć układ hydrauliczny (praca warsztatowa).
Oś przednia
Wyłącz zapłon i naciśnij pedał hamulca około 20 razy, aby wytworzyć wysokie ciśnienie.
Napełnij zbiornik płynu hamulcowego do góry.
Uwaga: Poziom płynu nie może spaść poniżej znaku podczas odpowietrzania «MIN».
Umieść wolny koniec węża w butelce na zaworze odpowietrzającym prawego zacisku i otwórz zawór.
Poproś asystenta o wielokrotne naciskanie pedału hamulca, aż do uzyskania ciśnienia w układzie hamulcowym. Jest to odczuwalne przez rosnący opór w miarę wciskania pedału. Następnie wciśnij pedał i otwórz zawór upustowy. Zamknij zawór, gdy tylko pedał znajdzie się na spodzie korpusu, zdejmij stopę z pedału. Procedurę tę należy wykonywać do momentu, aż wraz z płynem hamulcowym przestaną uwalniać się pęcherzyki powietrza.
Zamknij zawór odpowietrzający, napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem.
Usuń powietrze z drugiego zacisku w ten sam sposób.
Tylna oś
Wyłącz zapłon i naciśnij pedał hamulca około 20 razy, aby wytworzyć wysokie ciśnienie.
Wciśnij pedał hamulca i trzymaj go wciśnięty.
Włącz zapłon. Umieść wolny koniec węża w butelce na zaworze odpowietrzającym odpowiednio cylindra lub zacisku hamulca prawego koła i otwórz zawór. Trzymaj zawór otwarty, aż z płynu hamulcowego przestaną wydobywać się pęcherzyki powietrza. Płyn hamulcowy wypływa pod ciśnieniem wytwarzanym przez wbudowaną pompkę. Jednocześnie nacisnąć dźwignię regulatora siły hamowania w kierunku tylnej osi. Upewnić się, że podczas procesu odpowietrzania płyn w zbiorniku wyrównawczym nigdy nie spadnie poniżej oznaczenia «MIN».
Uwaga: Podczas tej procedury pompa ABS nie może pracować nieprzerwanie dłużej niż 120 sekund. W przypadku przekroczenia tego czasu należy zachować około 10-minutową przerwę na schłodzenie.
Wyłączyć zapłon.
W podobny sposób odpowietrz cylinder hamulca drugiego koła.
Włącz zapłon i poczekaj, aż pompa sama się wyłączy.
Po odpowietrzeniu uzupełnić poziom płynu w zbiorniku wyrównawczym do kreski «MAKS». Przykręcić pokrywę zbiornika wyrównawczego i podłączyć wtyczkę.
Komentarze gości