Uwaga: W pojazdach z ABS należy używać wyłącznie gotowych oryginalnych przewodów hamulcowych, w żadnym wypadku nie sprzedawanych na metry.
Przewody hamulcowe tworzą elastyczne połączenia między stałymi i ruchomymi częściami pojazdu.
Podnieś samochód.
Poluzuj nakrętki łączące przewodu hamulcowego i zdejmij go.
Zamknąć miejsce podłączenia rurociągu w kierunku pompy hamulcowej odpowiednim korkiem lub najpierw za pomocą syfonu odessać płyn hamulcowy ze zbiorniczka wyrównawczego.
Jeśli to możliwe, ułóż nowy przewód hamulcowy dokładnie w tym samym miejscu.
W przypadku wymiany przewodu hamulcowego przy zacisku należy najpierw zdemontować zacisk.
Zamontować nowy przewód hamulcowy tak, aby zwisał bez skręcania, dokręcić nakrętki kołpakowe momentem 10 Nm.
Montuj wyłącznie przewody hamulcowe zatwierdzone przez producenta.
Po zamontowaniu jari rozładowane koła (samochód jest podniesiony) sprawdź, czy przewody podążają za wszystkimi ruchami kół, nie uderzając w nic.
Uwaga: Przewody hamulcowe nie mogą mieć kontaktu z olejem i paliwem ani być lakierowane; lub powłoka antykorozyjna na spód nadwozia.
Usuń powietrze z układu hamulcowego.
Opuść samochód.
Komentarze gości