Pierwsze 1000 kilometrów
Główną zasadą jest:
- nie dawaj pełnego gazu,
- nie jedź z prędkością większą niż 3/4 prędkości maksymalnej,
- unikać wysokich i bardzo niskich prędkości,
- Jeśli to możliwe, unikaj jazdy z przyczepą iz ciężkim ładunkiem.
Uwaga: Nowe opony również wymagają dotarcia, ponieważ. początkowo nie mają optymalnej przyczepności. Należy to wziąć pod uwagę przez pierwsze 100 km.
Uwaga: Nowe klocki hamulcowe "okrążenie" podczas pierwszych 200 km - dopiero potem zapewniają maksymalną skuteczność hamowania. Nieznacznie zmniejszone działanie hamulców w okresie docierania można zrekompensować mocniejszym wciśnięciem pedału hamulca. Należy to również wziąć pod uwagę przy przyszłej wymianie klocków hamulcowych.
1000 do 1500 kilometrów
Na tym etapie stopniowo (nie od razu!) możesz zwiększyć prędkość i prędkość obrotową silnika do maksimum.
Zawsze (zarówno w trakcie włamania, jak i po nim)
Nigdy nie dawaj wysokich obrotów zimnemu silnikowi - ani na biegu jałowym, ani przy włączonym biegu. Wszystkie dane dotyczące prędkości pojazdu i prędkości obrotowej silnika odnoszą się do ciepłego silnika.
Nie jedź niepotrzebnie ze zbyt dużymi prędkościami – wczesna zmiana biegu na następny pozwala oszczędzać paliwo, zmniejsza hałas i chroni środowisko.
Nie należy jeździć ze zbyt niskimi prędkościami - w odpowiednim czasie zmień bieg na niższy, ponieważ przy niskich prędkościach wzrasta obciążenie wewnętrznych części silnika.
Po włamaniu
W pojazdach z obrotomierzem maksymalna dopuszczalna prędkość obrotowa silnika jest wskazywana przez początek czerwonej strefy na skali. Wskazówka obrotomierza nie powinna wpadać w tę strefę.
W wyjątkowych przypadkach obroty zaznaczone w niektórych modelach strefą zacienioną na czerwono są dozwolone przez krótki czas (na przykład podczas wyprzedzania).
Urządzenie zainstalowane na silniku: ograniczenia prędkości maksymalnej Zbyt wysokie prędkości są automatycznie korygowane.
Komentarze gości