Rozgrzej silnik, aż zbiornik wyrównawczy będzie ciepły w dotyku.
Ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego.
Uwaga: Nie otwieraj pokrywy, gdy silnik jest gorący, patrz «Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego».
Zassać płyn chłodzący za pomocą gęstościomierza i określić jego gęstość na podstawie położenia pływaka. W naszych szerokościach geograficznych stężenie płynu niezamarzającego powinno zapobiegać zamarzaniu płynu chłodzącego do co najmniej -25°C.
Dodanie płynu niezamarzającego VAG
Aby zapewnić ochronę przed zamarzaniem do temperatury -25°C, płyn chłodzący musi zawierać 40% środka zapobiegającego zamarzaniu. Jeśli płyn chłodzący bez zamarzania musi wytrzymać temperatury do -35°C, wówczas stosunek płynu niezamarzającego do wody powinien wynosić 1: 1. Stosować wyłącznie oryginalny płyn niezamarzający marki VAG G-011-VBC. Poniższa tabela pokazuje, ile środka przeciw zamarzaniu należy dodać, aby uzyskać korzystny stosunek środka przeciw zamarzaniu do wody.
Przykład: Pomiar stężenia płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia 4-cylindrowego silnika wykazał, że płyn chłodzący jest zabezpieczony przed zamarznięciem do temperatury -5°C. W takim przypadku należy spuścić 3 litry płynu chłodzącego z układu chłodzenia i wlać do układu 3 litry czystego płynu niezamarzającego. Dzięki temu płyn chłodzący nie zamarznie do temperatury -25°C. Aby płyn nie zamarzał do temperatury -35°C, należy wymienić 3,5 litra płynu chłodzącego na czysty płyn niezamarzający.
Zamknij korek zbiornika wyrównawczego i po jeździe próbnej ponownie sprawdź stężenie płynu niezamarzającego w płynie chłodzącym.
Komentarze gości