Wymiana płynu chłodzącego

Płyn chłodzący należy wymieniać tylko podczas napraw układu chłodzenia, w którym płyn chłodzący jest spuszczany. Wymiana płynu nie jest objęta corocznym serwisem. Jeśli podczas naprawy wymieniana jest głowica cylindrów, blok cylindrów, uszczelka głowicy cylindrów, chłodnica, wymiennik ciepła lub silnik, za każdym razem należy wymienić płyn chłodzący. Jest to konieczne, ponieważ podczas procesu cyrkulacji na nowych elementach z metali lekkich osadzają się dodatki antykorozyjne, tworząc w ten sposób trwałą warstwę korozyjną. Dodatek antykorozyjny w używanym płynie chłodzącym zwykle nie wystarcza już do utworzenia wystarczającej warstwy ochronnej na nowych częściach. Przestroga: Spuszczony płyn chłodzący nie może być ponownie użyty. Płyn chłodzący jest trujący i nie należy go po prostu wyrzucać ani wyrzucać wraz z odpadami domowymi. O lokalizacji najbliższych punktów zbiórki odpadów specjalnych informują administracje powiatów i miast.

Odpływ

Ustaw przełącznik ogrzewania wnętrza na maksymalną moc.

Podnieś samochód.

Otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego.

Uwaga: Gdy silnik jest gorący, przed zdjęciem pokrywy nałóż grubą szmatkę, aby uniknąć poparzenia gorącą cieczą lub parą. Zdejmować pokrywę tylko przy temperaturach poniżej +90°C.

Umieść czysty pojemnik pod otworem spustowym chłodnicy, aby spuścić płyn chłodzący.



Silnik 4-cylindrowy: Ścisnąć zaciski -1- na występach za pomocą szczypiec i odpiąć. Zdejmij węże i całkowicie spuść płyn chłodzący.


Silnik 6-cylindrowy: Wykręć korek spustowy -25- (rysunek nr 19-0014) z linii płynu chłodzącego.

Uwaga: W przypadku drenażu kierunkowego należy lekko obrócić rurociąg.

Pożywny

Założyć węże płynu chłodzącego, dokręcić zaciski.

Opuścić samochód, patrz rozdział «Podnoszenie pojazdu».



Napełnij nowym płynem chłodzącym do znaku na zbiorniku wyrównawczym.

Silnik 6-cylindrowy: Wciśnij przewód płynu chłodzącego w górnej części chłodnicy.

Zamknąć zbiornik wyrównawczy.

Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej, aż włączy się wentylator elektryczny.

Sprawdź poziom płynu chłodzącego i w razie potrzeby dolej nieco powyżej znaku MAX. W temperaturze roboczej silnika poziom płynu chłodzącego powinien znajdować się nieco powyżej znaku MAX, a gdy silnik jest zimny, powinien znajdować się między znakami MAX i MIN.