Wycofanie
Zdejmij głowicę cylindrów patrz wyżej.
Uwaga: jeśli części napędu zaworu są ponownie używane. muszą być zainstalowane w swoich oryginalnych miejscach. Aby uniknąć przestawiania części w miejscach, zaleca się przygotowanie odpowiedniej deski do układania.
Wyjmij wałek rozrządu patrz wyżej.
Zaznacz i wyciągnij popychacze grzybka.
Uwaga: Umieść popychacze łyżki na powierzchni roboczej (stronie wałka rozrządu) w dół.
Usuń sprężyny zaworów. W warsztatach używa się do tego specjalnego narzędzia (VW2037). Krakersy, a wraz z nimi zawory i sprężyny zaworów, można również usunąć za pomocą standardowego narzędzia do usuwania sprężyn zaworów. W tym celu należy najpierw usunąć rury wlotowe lub wylotowe, w zależności od przypadku. Jeśli sprężyny zaworów są ściśnięte za pomocą narzędzia HAZET 2577-2, najpierw umieść szmatę z boku komory spalania, aby zawory nie mogły spaść.
Ściśnij sprężyny zaworów i usuń krakersy. Zdejmij górną płytkę sprężyny zaworu i sprężyny. Wyjmij zawór.
Zdejmij uszczelkę olejową patrz poniżej.
Dolne płytki sprężyn zaworowych (strzałka) usunąć za pomocą narzędzia specjalnego VW-3047 lub HAZET 791-5/791-2.
Instalacja
Przed montażem zaworów należy sprawdzić iw razie potrzeby wykończyć lub doszlifować gniazda zaworów, patrz poniżej.
Uwaga: Nowe talerzyki sprężyn zaworowych mają bardzo ostre krawędzie w miejscach przy dolnej krawędzi otworu krakersa. Krawędzie te mogą uszkodzić (zadrapanie) trzonki zaworów. Wymienić uszkodzone zawory, przed montażem usunąć ostre krawędzie sprężyn zaworowych.
Włóż dolną płytkę sprężyny zaworu. Płytki sprężyn zaworowych mają szeroką fazę na zewnątrz -A- i fazę wewnątrz (strzałka B).
Usuń ostre krawędzie z powierzchni trzpienia zaworu stykającej się z krakersami.
Aby poprawić niezawodność, pamiętaj o wymianie uszczelnień trzonków zaworów.
Trzpień zaworu można łatwo nasmarować i włożyć zawór.
Założyć nową uszczelkę olejową, patrz poniżej.
Uwaga: Jeśli montaż zostanie przeprowadzony bez plastikowej tulei prowadzącej, uszczelnienia trzonka zaworu zostaną uszkodzone. Silnik zużywa dużo oleju!
Zamontować sprężyny zaworów i górną płytkę sprężyny. Jeśli wymieniane są sprężyny zaworów, to tylko obie naraz.
Ściśnij sprężyny zaworów za pomocą narzędzia do usuwania sprężyn zaworów i włóż krakersy tak, aby leżały w rowkach trzpienia zaworu. Poluzuj ściągacz sprężyny i włóż następny zawór. Nie zamieniaj zaworów wydechowych i wlotowych.
Wszystkie popychacze kubełkowe nasmarować olejem silnikowym i zgodnie z oznaczeniem włożyć w otwory.
Zamontować wałek rozrządu patrz wyżej.
Wymienić uszczelkę głowicy cylindrów, zamontować głowicę cylindrów, patrz wyżej.
Komentarze gości