Sprawdź, czy w zbiorniku jest paliwo.
Odłączyć przewód paliwowy między pompą paliwową a gaźnikiem po stronie gaźnika i skierować go do odpowiedniego pojemnika. Włączyć rozrusznik na krótką chwilę, podczas gdy paliwo powinno wypływać z węża pulsującym strumieniem.
Uwaga: Zagrożenie pożarem, nie używać otwartego ognia!
Jeśli dostarczane jest paliwo:
- Sprawdź, czy w komorze pływakowej znajduje się paliwo, wyjmując filtr powietrza i uruchamiając pompę przyspieszenia. Paliwo musi wypływać z przewodu wtryskowego lub dyszy wtryskowej.
- Jeśli paliwo nie wypływa, oznacza to awarię lub zatkanie pompy przyspieszenia / przewodu wtryskowego.
- Jeśli komora pływakowa jest pusta, sprawdź, czy zawór iglicowy komory pływakowej nie jest zablokowany.
- Sprawdź ciśnienie zasilania pompy paliwowej. Zalecana wartość: 0,35-0,40 bar przy 4000 obr./min. Przewód powrotny paliwa musi być odłączony.
- Sprawdź, czy filtr paliwa nie jest zatkany (możliwe zablokowanie lodu w zimie).
Jeśli paliwo nie jest dostarczane:
- Odłącz przewód paliwowy doprowadzający paliwo do pompy.
- Jeśli paliwo wycieka z przewodu paliwowego, sprawdź pompę pod kątem wycieków, jeśli to możliwe, wyjmij i sprawdź.
- Jeśli paliwo nie wypływa, odłącz przewód paliwowy od zbiornika paliwa i przedmuchaj.
- Sprawdź działanie odpowietrzenia zbiornika paliwa, w razie potrzeby wyczyść układ. Możliwa wada, zatkanie zaworu wlewu paliwa.
- Wyjmij zbiornik paliwa i wyczyść go.
Komentarze gości