Uwaga: Test czujnika Halla jest wymagany tylko w przypadku braku iskry zapłonowej.
Systemy TSZ-H, Digifant
Sprawdź wyłącznik TSZ-H, samą wtyczkę i przewody do rozdzielacza zapłonu.
Odłącz przewód wysokiego napięcia od zacisku 4 rozdzielacza zapłonu i podłącz go do masy przewodem pomocniczym. Upewnij się, że przewód pomocniczy ma taki sam przekrój jak przewód wysokiego napięcia.
Układ TSZ-H: Podłączyć woltomierz do pinów 6 i 3 wtyczki podłączonej do wyłącznika TSZ-H.
Układ Digifant: Podłączyć woltomierz do pinów 6 i 4 wtyczki podłączonej do wyłącznika TSZ-H.
Włącz zapłon.
Obrócić ręcznie wał korbowy silnika zgodnie z kierunkiem obrotów (zgodnie ze wskazówkami zegara). W takim przypadku urządzenie powinno naprzemiennie pokazywać napięcie od 0 do 2V (co najmniej), w zależności od tego, czy membrana znajduje się bezpośrednio w szczelinie czujnika Halla, czy nie.
Jeżeli wartość zmierzonego napięcia nie odpowiada zalecanej wartości, należy wymienić czujnik Halla.
System VEZ
Odłącz wtyczkę od rozdzielnicy TSZ-H poprzez uprzednie wyciśnięcie zacisku przewodu.
Podłączyć pompę sterującą na diodach półprzewodnikowych do styków 2 i 6 wtyczki.
Włącz rozrusznik. Jeśli dioda LED miga, oznacza to, że czujnik Halla jest sprawny.
W przeciwnym razie czujnik Halla lub przełącznik VEZ jest uszkodzony.
Komentarze gości