Z zalecanej przez zakład liczby żarzenia należy zrezygnować tylko wtedy, gdy warunki pracy znacznie odbiegają od normalnych i występują usterki silnika. Jeśli świece zapłonowe są stale pokryte sadzą, oznacza to, że temperatura samooczyszczania świec nie została osiągnięta (wycieczki na krótkie odległości) i konieczne jest zainstalowanie świec o najbliższej zwiększonej liczbie jarzenia. Jeśli silnik pracuje wyłącznie przy pełnym obciążeniu, wymagane są świece zapłonowe o kolejnej obniżonej liczbie żarzenia.
Wycofanie
Zdejmij wszystkie końcówki świec zapłonowych, ciągnąc tylko za końcówkę, a nie za przewód. Aby ułatwić zdejmowanie czubków świec, można użyć specjalnego zacisku, np. HAZET 1849.
Uwaga: Silnik 6-cylindrowy jest wyposażony w dostępne w handlu narzędzie umieszczone na wsporniku maski, służące do demontażu i montażu końcówek świec zapłonowych. Musisz użyć tego narzędzia.
Jeśli to możliwe, przedmuchaj wnęki świec zapłonowych sprężonym powietrzem.
Odkręć świece zapłonowe odpowiednim kluczem.
Badanie
Sprawdź elektrody i izolatory. Na podstawie stanu powierzchni roboczych świec, mając pewne doświadczenie, możemy wyciągnąć wnioski na temat stanu silnika. Obowiązują następujące zasady:
- średni szary - poprawna regulacja gaźnika i prawidłowa praca świecy zapłonowej;
- kolor czarny - mieszanka paliwowo-powietrzna jest bardzo bogata;
- kolor jasnoszary - mieszanka paliwowo-powietrzna jest bardzo uboga;
- obecność oleju - awaria odpowiedniej świecy lub zużycie pierścieni tłokowych.
Oczyść świece zapłonowe szczotką miedzianą lub piaskarką.
Sprawdź izolatory świec zapłonowych pod kątem śladów prądu upływowego. O obecności prądu upływowego świadczą cienkie nierówne ślady na powierzchni. Jeśli nie można całkowicie usunąć śladów prądu upływowego, należy wymienić odpowiednią świecę zapłonową.
Użyj szczelinomierza, aby sprawdzić odległość między elektrodami świecy zapłonowej. Zalecana wartość odstępu patrz tabela świec zapłonowych. W razie potrzeby wymień świecę zapłonową.
Instalacja
Oczyść gwinty świec zapłonowych.
Wkręcić świece zapłonowe ręcznie do oporu w głowicę cylindrów.
Uwaga: Nie zniekształcaj świec.
Dokręć świece zapłonowe odpowiednim momentem, patrz tabela świec zapłonowych.
Uwaga: zbyt mocno dokręcone świece zapłonowe mogą zerwać lub uszkodzić gwint w głowicy cylindrów. W takim przypadku napraw gwint świecy zapłonowej za pomocą wkładek UTC lub Heli-Coil.
Zamontować końcówki świec zapłonowych zgodnie z kolejnością zapłonu cylindrów. Kołysząc się w różnych kierunkach, sprawdź niezawodność mocowania końcówek i przewodów wysokiego napięcia. Sekwencja migania w silniku 4-cylindrowym: 1-3-4-2; w silniku 6-cylindrowym: 1-5-3-6-2-4.
Komentarze gości