Passat B2 (1981-1988)
Passat B3 (1988-1993)
Passat B4 (1988-1996)
Passat B5 (1996-2005)
Passat B6 (2005-2010)
Układ smarowania silnika pojazdu Volkswagen Passat B3
Ogólne informacje o układzie smarowania
Przy wszystkich wysiłkach mających na celu zwiększenie poprawy i wydłużenie żywotności, bezpieczeństwa eksploatacji i ekonomii samochodów VW Passat poprzez środki projektowe i...
Przy wszystkich wysiłkach mających na celu zwiększenie poprawy i wydłużenie żywotności, bezpieczeństwa eksploatacji i ekonomii samochodów VW Passat poprzez środki projektowe i...
Cyrkulacja oleju
Pompa oleju zasysa olej z miski olejowej przez zbiornik oleju i pompuje go do głównego filtra oleju. Pompa olejowa ma po stronie ciśnieniowej zawór nadmiarowy, który otwiera się,...
Jeść 1 komentarz
Pompa oleju zasysa olej z miski olejowej przez zbiornik oleju i pompuje go do głównego filtra oleju. Pompa olejowa ma po stronie ciśnieniowej zawór nadmiarowy, który otwiera się,...
Jeść 1 komentarz
Miska olejowa / pompa oleju
Na rysunku przedstawiono turbodoładowany silnik wysokoprężny. Układ krążenia silnika benzynowego różni się nieco. Części, które nie występują w silniku benzynowym, są wymienione...
Na rysunku przedstawiono turbodoładowany silnik wysokoprężny. Układ krążenia silnika benzynowego różni się nieco. Części, które nie występują w silniku benzynowym, są wymienione...
Dynamiczna kontrola ciśnienia oleju
Modele VW PASSAT wyposażone są w dynamiczną kontrolę ciśnienia oleju. Oznacza to, że regulacja ciśnienia oleju odbywa się w zależności od prędkości obrotowej silnika. Jeśli...
Modele VW PASSAT wyposażone są w dynamiczną kontrolę ciśnienia oleju. Oznacza to, że regulacja ciśnienia oleju odbywa się w zależności od prędkości obrotowej silnika. Jeśli...
Sprawdzenie przełączników hydraulicznych / ciśnienia oleju
Przełącznik hydrauliczny 0,3 bara ma brązową izolację. We wszystkich silnikach 4-cylindrowych znajduje się po stronie koła zamachowego głowicy cylindrów. W silnikach...
Przełącznik hydrauliczny 0,3 bara ma brązową izolację. We wszystkich silnikach 4-cylindrowych znajduje się po stronie koła zamachowego głowicy cylindrów. W silnikach...
Demontaż i montaż miski olejowej / wymiana uszczelki
Wycofanie Podnieś samochód. Spuść olej silnikowy, a następnie załóż korek spustowy z nową uszczelką i dokręć momentem 30 Nm. Odkręć i wyjmij miskę olejową. Uwaga: Do odkręcenia...
Wycofanie Podnieś samochód. Spuść olej silnikowy, a następnie załóż korek spustowy z nową uszczelką i dokręć momentem 30 Nm. Odkręć i wyjmij miskę olejową. Uwaga: Do odkręcenia...
Wymontowanie i zamontowanie / sprawdzenie pompy oleju
4 cylindrowy silnik Wycofanie Zdejmij miskę olejową. Poluzuj śruby mocujące, wyjmij pompę olejową. Badanie Zdemontować pompę olejową. Luz boczny w zazębieniu powinien wynosić...
4 cylindrowy silnik Wycofanie Zdejmij miskę olejową. Poluzuj śruby mocujące, wyjmij pompę olejową. Badanie Zdemontować pompę olejową. Luz boczny w zazębieniu powinien wynosić...
Wymiana oleju silnikowego
Wymianę oleju w silniku benzynowym należy przeprowadzać co 15 000 km. Jeśli przebieg samochodu jest niewielki, olej należy wymieniać raz w roku. W tym samym czasie wymień wkład...
Wymianę oleju w silniku benzynowym należy przeprowadzać co 15 000 km. Jeśli przebieg samochodu jest niewielki, olej należy wymieniać raz w roku. W tym samym czasie wymień wkład...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje z innych instrukcji obsługi samochodów marki VW:
Silniki diesla: System smarowania Volkswagen Golf 2 (1984-1993)
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silniki benzynowe: System smarowania Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Silniki diesla: System smarowania Volkswagen Golf 2 (1984-1993)
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Silniki benzynowe: System smarowania Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Silnik i systemy: System smarowania Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Passat B6
Passat B5
Passat B4
Passat B3
Passat B2
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik benzynowy 1.6L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ wtrysku paliwa
- Silnik benzynowy 2.0L
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układy paliwowe i wydechowe
- Silnik wysokoprężny 2.0L
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układy paliwowe i wydechowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały napędowe
- Podwozie
- Koła i opony
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Zarządzanie silnikiem
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Koła i opony
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi i osłony
- Wentylacja i ogrzewanie
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Dane techniczne
- Silnik 8 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- Wtrysk paliwa «Mono-Jetronic»
- System sterowania «Mono-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- System sterowania «Simos»
- Silnik 16 zaworowy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Wtrysk paliwa «K-Jetronic»
- System sterowania «KE-Motronic»
- System sterowania «Digifant»
- Diesla silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania i sterowania
- Układ turbodoładowania
- Cyfrowy system sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Przekładnia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Oświetlenie i sprzęt
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Wskazówki dotyczące jazdy
- Instrukcje konserwacji
- Dane techniczne
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Układ wtrysku benzyny
- Diesla silnik
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- System oświetleniowy
- Sprzęt i urządzenia
- Układ wycieraczek
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do instrukcji
- Instrukcja obsługi
- Silnik i systemy
- 4-cylindrowy silnik FZ
- Silniki 4-cylindrowe
- Silniki 5-cylindrowe
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia czterobiegowa
- Skrzynia pięciobiegowa
- Skrzynia hydromechaniczna
- Napęd na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
VWmanual.ru © 2016-2024 | Wersja mobilna | Nowości i artykuły | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać list | Wyszukiwanie w witrynie
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • Beetle • Caddy 3 •
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzyna • Golf 2, benzyna • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • Beetle • Caddy 3 •