Blok montażowy

Blok montażowy znajduje się za wyjmowaną półką pod tablicą rozdzielczą po lewej stronie (Ryż. 8-31). Służy do umieszczenia bezpieczników i głównych przekaźników oraz do łączenia wiązek przewodów. Na korpusie każdego przekaźnika jest zaznaczony numer identyfikacyjny, który nie odpowiada numerowi wydrukowanemu na panelu bloku montażowego, który jest wskazany w prostokątnej ramce na schematach. Aby określić przeznaczenie przekaźnika, postępuj zgodnie ze schematami.



Bezpieczniki są typu kołkowego, mają różne kolory w zależności od amperażu.

Zgodność między kolorem a natężeniem prądu bezpiecznika. Odp.: beżowy - 5; czerwony - 10; niebieski - 15; żółty - 20; zielony - 30.

Umiejscowienie przekaźnika i bezpieczników w bloku montażowym pokazano na rys. 8-32.



Poniższe przekaźniki i bezpieczniki można montować na bloku montażowym w dowolnej kolejności (w nawiasie to numer na obudowie przekaźnika):

• przekaźnik (220) włączenie wentylatora chłodnicy po zatrzymaniu silnika;
• przekaźnik (13) sprzęgło elektromagnetyczne napędu przepustnicy wlotu powietrza;
• przekaźnik (46) czas podgrzewania;
• przekaźnik (67) włączenie pompy paliwowej;
• przekaźnik (79) ECU hamulca ABS: przekaźnik (78) włączenie pompy hamulcowej ABS;
• przekaźnik (59) włączanie elementów grzewczych przednich siedzeń;
• bezpiecznik obwodu automatycznej skrzyni biegów;
• bezpiecznik obwodu klimatyzatora (za 30 A);
• bezpiecznik silnika szyby (za 20 A); Bezpiecznik przekaźnika ABS (za 30 A);
• Bezpiecznik przekaźnika pompy ABS (za 30 A).

W pojazdach z silnikiem Diesla do ochrony obwodu świecy zapłonowej stosowany jest bezpiecznik 50 A. Montuje się go w komorze silnika na przednim panelu nadwozia, nad wzmacniaczem siły hamowania.





* Numer na korpusie rzepy podano w nawiasach.


** W przypadku jednotonowego sygnału dźwiękowego zamiast przekaźnika instalowana jest zworka z kołkami.





* W nawiasach podano numer na skrzynce bezpieczników.