Sprawdzanie odcięcia paliwa podczas hamowania silnikiem

Upewnij się, że wąż podciśnieniowy prowadzący do zaworu PID jest w dobrym stanie. Rozgrzać silnik do normalnej temperatury roboczej. następnie zwiększ prędkość obrotową wału korbowego do 2500 obr./min. Po uruchomieniu czujnika położenia przepustnicy upewnij się, że prędkość obrotowa silnika wzrasta lub spada w zależności od tego. Jeśli nie ma zmiany prędkości, odłącz złącze zaworu wymuszonego biegu jałowego i podłącz woltomierz do zacisków bloku czujników (Ryż. 2-194).



Zwiększ prędkość obrotową silnika do 4000 obr./min, a następnie gwałtownie zamknij przepustnicę. W takim przypadku woltomierz powinien pokazywać napięcie akumulatora, gdy prędkość wału korbowego spadnie do około 1400 obr./min. Jeśli woltomierz pokazuje napięcie akumulatora przy niższych obrotach. wymienić dodatni zawór biegu jałowego.