Ustawianie początkowego czasu zapłonu

Rozgrzej silnik (temperatura oleju nie niższa niż 80°С). Sprawdź, czy czujnik położenia przepustnicy jest prawidłowo wyregulowany (patrz wyżej), a także prędkość obrotową biegu jałowego i zawartość tlenku węgla (WIĘC) w spalinach odpowiadają normie.

Podłączyć obrotomierz kontrolny i stroboskop zgodnie z instrukcją obsługi. Poluzuj śruby mocujące obudowę dystrybutora zapłonu.

Uruchom silnik na biegu jałowym. Zdejmij pokrywę włazu obudowy sprzęgła i skieruj wiązkę światła stroboskopowego do włazu. Aby lepiej zobaczyć znaki wyrównania, należy pochylić się w stronę obudowy sprzęgła. Jeśli kąt wyprzedzenia zapłonu jest ustawiony prawidłowo, znak wyrównania na kole zamachowym powinien znajdować się naprzeciwko wskazówki w klapie obudowy sprzęgła. Aby ustawić początkowy kąt wyprzedzenia zapłonu, wyrównaj znak i wskaźnik, obracając obudowę rozdzielacza zapłonu. Dokręć śruby mocujące obudowę dystrybutora i odłącz obrotomierz i stroboskop. Zamontować pokrywę włazu obudowy sprzęgła.