Kontrola biegu jałowego silnika

Praca silnika na biegu jałowym jest sprawdzana przy ciepłym silniku (temperatura oleju nie niższa niż 80°С), z działającym czujnikiem stężenia tlenu w spalinach, z prawidłowo ustawionymi szczelinami między elektrodami świec zapłonowych i rozrządem zapłonu, z wyłączonymi odbiornikami prądu, z niedziałającą klimatyzacją (jeśli on jest).

Podłączyć obrotomierz kontrolny zgodnie z instrukcją obsługi. Podłączyć analizator gazu do układu wydechowego silnika.

Uruchom silnik na biegu jałowym i sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego oraz zawartość tlenku węgla (WIĘC) w spalinach, które powinny mieścić się odpowiednio w granicach 800-900 obr./min oraz 0,3-1,2%.

Notatka. Prędkość biegu jałowego i zawartość CO są automatycznie utrzymywane w określonych granicach przez komputer za pomocą odpowiednio regulatora prędkości biegu jałowego i czujnika stężenia tlenu i nie podlegają regulacji podczas pracy.

Jeśli sprawdzane parametry nie odpowiadają określonym limitom:

• sprawdź szczelność układu próżniowego;
• sprawdzić przydatność regulatora prędkości biegu jałowego;
• wykonać autodiagnostykę systemu (patrz poniżej).