Nie pozwól, aby silnik pracował, jeśli zaciski przewodów są luźno przymocowane do zacisków akumulatora.
Nie odłączać przewodów od zacisków akumulatora podczas pracy silnika.
Konieczne jest odłączenie akumulatora od sieci pokładowej podczas ładowania go w samochodzie z zewnętrznego źródła prądu.
Nie uruchamiaj silnika za pomocą zewnętrznego źródła prądu o napięciu wyższym niż 12 V.
Nie odłączać złącza elektrycznego elektronicznej jednostki sterującej przy włączonym zapłonie. Przed podłączeniem złączy wtykowych należy upewnić się, że na stykach części męskiej i żeńskiej nie występują uszkodzenia i ślady utlenienia oraz pewność połączenia złączy. Upewnij się, że gumowa uszczelka klocków i sprężyna mocująca są obecne. Wymienić uszkodzoną sprężynę.
Przed przystąpieniem do prac przy pojeździe przy użyciu spawania elektrycznego. łącznie z punktem, odłącz złącze elektronicznej jednostki sterującej.
Wymontować elektroniczną jednostkę sterującą. jeśli samochód będzie narażony na działanie temperatur powyżej 80°C (np. przed umieszczeniem świeżo pomalowanego samochodu w komorze suszenia). Przed sprawdzeniem kompresji w cylindrach silnika należy odłączyć bloki przewodów od wtryskiwaczy, aby uniemożliwić dopływ paliwa do nich.
Nie sprawdzaj przewodów i ich połączeń za pomocą próbnika.
Nie sprawdzaj «za iskrę» obecność napięcia w obwodzie.
Przed sprawdzeniem napięcia upewnij się, że akumulator jest w pełni naładowany. Przed sprawdzeniem rezystancji upewnij się, że zapłon jest wyłączony.
W pojazdach z konwerterem spalin należy również przestrzegać następujących zasad:
- używać wyłącznie benzyny bezołowiowej;
- zapobiegać całkowitemu zużyciu paliwa;
- w przypadku przerw w pracy silnika zaleca się nie używać samochodu i jak najszybsze usunięcie usterki; nie odłączać przewodów od świec zapłonowych podczas pracy silnika:
- podczas testowania samochodu na stanowisku z działającymi bębnami należy zapewnić dobry przepływ powietrza w konwerterze;
- podczas przeprowadzania kontroli przy wyłączonym lub uszkodzonym układzie zapłonowym należy odłączyć bloki przewodów od wtryskiwaczy.
Komentarze gości