Na silnikach «1Y», «RA», «SB» Czujnik ciśnienia oleju jest zainstalowany w bloku cylindrów i mierzy ciśnienie oleju w głównym przewodzie olejowym. Silniki «AAZ», «1Z» i «AFN» mieć dwa czujniki ciśnienia oleju, które są zainstalowane na pokrywie filtra oleju.
Ustaw ciśnienie w pojazdach z silnikami «1U», «RA» i «SB»:
- bez turbosprężarki 0,15-0,45 kgf/cm2;
- z turbosprężarką 0,75-1,05 kgf/cm2;
W pojazdach z silnikami «AAZ» i «1Z»:
- czujnik z brązową podkładką 0,3 kgf/cm2;
- czujnik z szarą podkładką 0,9 kgf/cm2.
Notatka. Na silniku «AFN» niebieskie czujniki są zainstalowane (0,25 kgf/cm2) i z szarym blokiem (0,9 kgf/cm2).
Szczegóły układu smarowania przedstawiono na rys. 3-25.
Ryż. 3-25. Szczegóły układu smarowania:
1 - odbiornik oleju;
2 - pompa olejowa;
3 - wałek pośredni;
4 - kołnierz łożyska oporowego;
5 - dławnica;
6 - koło pasowe wału pośredniego;
7 - filtr oleju;
8— wymiennik ciepła;
9 - wspornik filtra oleju;
10 - przewody olejowe chłodnicy oleju;
11 - chłodnica oleju;
12 - wentylator elektryczny.
Filtr oleju z wymiennym wkładem filtra marki Mann W 940/25. Częstotliwość wymiany: każda wymiana oleju.
Komentarze gości