Urządzenie sterujące

Kierownica z czterema szprychami

• 1 - kierownica,
• 2 - złącze elektryczne,
• 3 - wsporniki mocujące,
• 4 - poduszka powietrzna,
• 5 - śruba 75 Nm,
• 6 - śruba z karbowanym wgłębieniem pod klucz, 60 Nm,
• 7 - płyta,
• 8 - pierścień kontaktowy powrotu,
• 9 - osłonki,
• 10 - zatrzask

Układ kierowniczy składa się z kierownicy, kolumny kierownicy, mechanizmu kierowniczego i drążków kierowniczych. Aby ułatwić obsługę samochodu, kierownicę można regulować na wysokość o 28 mm iw kierunku wzdłużnym o 50 mm.

Kierownica jest zamontowana na kolumnie kierownicy i przenosi siłę na zębatkę.

Zębatka przekładni kierowniczej połączona jest z każdej strony z drążkiem kierowniczym za pomocą przegubu kulowego. Drążki kierownicze przenoszą moc przez zwrotnice i zwrotnice na przednie koła. Układ kierowniczy z zębatką i zębnikiem jest łatwy do przenoszenia i nie ma luzu podczas obracania kierownicy z jednego zamka na drugi. Układ kierowniczy jest praktycznie bezobsługowy, jednak stan nakładek ochronnych przegubów kulowych należy stale kontrolować.

Aby ułatwić obracanie kierownicy, zainstalowane jest hydrauliczne wspomaganie kierownicy. Składa się z pompy olejowej, zbiornika wyrównawczego i przewodów olejowych. Pompa jest napędzana przez silnik za pomocą paska klinowego. Pompa tłoczy olej ze zbiornika pod wysokim ciśnieniem do zaworu znajdującego się w przekładni kierowniczej. Zawór jest mechanicznie połączony z wałem kierownicy i dostarcza olej w zależności od obrotu kierownicy na odpowiednią stronę cylindra roboczego. Olej naciska na tłok zębatki i tym samym utrzymuje kierownicę w ruchu. W tym samym czasie tłok wypycha olej z drugiej strony cylindra roboczego przewodem powrotnym z powrotem do zbiornika wyrównawczego.


Poduszka powietrzna dla kierowcy jest zainstalowana na środku kierownicy. Poduszka powietrzna po stronie kierowcy jest montowana jako wyposażenie standardowe we wszystkich modelach. System bezpieczeństwa jest aktywowany po włączeniu zapłonu i jest aktywowany przez czujnik opóźnienia znajdujący się w jednostce sterującej. W przypadku usterki systemu poduszek powietrznych zapala się lampka kontrolna w zestawie wskaźników.

Podczas wykonywania jakichkolwiek prac przy pojeździe wyposażonym w poduszkę powietrzną, podczas przenoszenia i przechowywania poduszki powietrznej należy przestrzegać następujących środków ostrożności:

• nie odłączać akumulatora podczas pracy silnika;
• nie odłączać zacisku akumulatora, gdy w samochodzie znajdują się ludzie;
• podczas wykonywania jakichkolwiek prac w systemie bezpieczeństwa lub spawania elektrycznego w samochodzie dezaktywuj system bezpieczeństwa;
• jeśli świeci się lampka ostrzegawcza systemu alarmowego systemu bezpieczeństwa, należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową;
• poduszkę powietrzną należy transportować oddzielnie z podniesioną poduszką;
• nie kłaść rąk na poduszce powietrznej podczas transportu,
• nie rzucaj poduszką powietrzną;
• nie demontować poduszki powietrznej;
• unikać kontaktu poduszki powietrznej z rozpuszczalnikami lub środkami czyszczącymi;
• nie wystawiać poduszki powietrznej na działanie temperatur powyżej 80°C;
• nie dopuszczać do kontaktu poduszki powietrznej z otwartym ogniem;
• Nie montować wadliwej lub uszkodzonej poduszki powietrznej w pojeździe.

Jeżeli w oparciach przednich foteli zamontowane są boczne poduszki powietrzne, należy stosować wyłącznie pokrowce na przednie fotele zalecane przez firmę Volkswagen.

Ostrzeżenie: Zabrania się wykonywania prac spawalniczych i prostowania elementów układu kierowniczego. Podczas montażu należy użyć nowych nakrętek samozabezpieczających.

Przed wyjęciem poduszki powietrznej wykonaj następujące czynności:

• wyłącz zapłon i odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Podczas odłączania przewodu uziemiającego z akumulatora w samochodzie nie powinny znajdować się żadne osoby;
• zaizolować przewód podłączony do ujemnego bieguna akumulatora, aby uniknąć przypadkowego podłączenia przewodu;
• odłączyć jednostykowe złącze elektryczne doprowadzające napięcie do układu poduszek powietrznych;
• ustawić przednie koła do jazdy na wprost.

Ostrzeżenie: Niezastosowanie się do powyższych instrukcji może spowodować awarię systemu poduszek powietrznych.