Sprawdzenie szczelności połączeń

Obecność kałuż na podłodze garażu lub silniku lub widoczna wilgoć pod maską lub na spodzie pojazdu sugeruje nieszczelność, którą należy natychmiast znaleźć i naprawić. Czasami zlokalizowanie wycieku może być trudne, zwłaszcza jeśli komora silnika jest mocno zabrudzona. Wyciek oleju lub płynu może również zostać wdmuchnięty pod pojazd, dając fałszywe wrażenie, gdzie jest wyciek.

Miska olejowa

Olej silnikowy może wyciekać z korka spustowego.

Olej z filtra

Olej może wyciekać przez podstawę filtra oleju.

Olej przekładniowy

Olej może przedostawać się przez uszczelki na wewnętrznych końcach wałów napędowych.

Płyn przeciw zamarzaniu

Wyciekający płyn niezamarzający często pozostawia przezroczystą powłokę.

Płyn hamulcowy

Wycieki w kołach mogą pochodzić tylko od płynu hamulcowego.

Płyn wspomagania kierownicy

Płyn układu wspomagania kierownicy może wyciekać z połączeń rurowych na półce sterowniczej.