Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów
- 1 - zaślepka gwintowana,
- 2 - obejście (odpływ) rura w misce olejowej,
- 3 - korek (wtyczka),
- 4 - nasadka zabezpieczająca
Poziom oleju przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów zależy od temperatury oleju przekładniowego. Ponieważ do dokładnego pomiaru temperatury wymagany jest sprzęt diagnostyczny, zaleca się, aby prace te były wykonywane przez warsztat VW. Zwykle poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów pozostaje stały, chyba że występują widoczne wycieki. W takim przypadku nie ma potrzeby sprawdzania poziomu oleju.
Automatyczna 4-biegowa skrzynia biegów 01N (w połączeniu z silnikiem 4-cylindrowym, z wyjątkiem silników o mocy 150 KM. Z.)
Podczas sprawdzania poziomu i wymiany oleju należy nosić okulary ochronne. Należy również założyć nową uszczelkę korka gwintowanego i nową zakrętkę.
Sprawdzanie poziomu oleju
Podczas sprawdzania poziomu temperatura oleju przekładniowego powinna być nieco niższa niż +35°C. Temperatura ta jest osiągana wkrótce po uruchomieniu silnika. Aby określić temperaturę, konieczne jest podłączenie sprzętu diagnostycznego VW do złącza. W przeciwnym razie temperaturę można określić tylko w przybliżeniu.
1. Umieść pojazd na podnośniku w pozycji poziomej.
2. Zdejmij dolny błotnik silnika.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położeniu "P" i zaciągnąć hamulec ręczny.
4. Uruchom silnik podczas testowania na biegu jałowym.
5. Przy temperaturze automatycznej skrzyni biegów od +35 do +40°C odkręcić śrubę zamykającą (1) w misce olejowej skrzyni biegów. Poziom oleju jest normalny, jeśli występuje niewielki wyciek oleju (warunkowo ze względu na wzrost poziomu oleju po podgrzaniu). W przeciwnym razie dolej oleju do skrzyni biegów. Ponownie wkręcić korek, aż temperatura osiągnie +45°C i dokręcić momentem 15 Nm.
6. Zamontować dolny błotnik silnika.
Wymiana oleju
1. Umieść pojazd na podnośniku w pozycji poziomej.
2. Zdejmij dolny błotnik silnika.
3. Zamontuj odpowiedni pojemnik pod miską olejową automatycznej skrzyni biegów.
4. Odkręć śrubę zamykającą (1) sprawdzić poziom oleju, a następnie za pomocą klucza imbusowego i spuścić olej (objazd) rura (2) z miski olejowej (patrz ryc. Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów). Poczekaj, aż cały olej spłynie ze skrzyni biegów.
Ostrzeżenie: Nie uruchamiaj ani nie holuj pojazdu bez oleju w automatycznej skrzyni biegów.
5. Wkręć odpływ (objazd) rura (2) aż dotknie miski olejowej.
6. Za pomocą śrubokręta zdejmij zaślepkę znajdującą się na rurze wlewu oleju, w takim przypadku zostanie ona zniszczona. Odkręć korek.
7. Najpierw wlej 3,0 litry świeżego oleju do skrzyni biegów przez rurkę wlewu oleju.
8. Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "P", uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
9. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym, zaciągnij hamulec i ustaw dźwignię zmiany biegów we wszystkich położeniach (P, N, R, 3,2,1) z opóźnieniem w każdej pozycji przez 2-3 sekundy.
10. Sprawdź poziom oleju w skrzyni biegów iw razie potrzeby skoryguj go.
11. Przy wymaganym poziomie oleju wkręć korek i zamknij go nakrętką zabezpieczającą.
12. Zamontować dolny błotnik silnika.
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej 5-biegowej skrzyni biegów 01V z silnikiem o mocy 150 KM. Z.
Narzędzie VAG 1924 używane przez VW do uzupełniania oleju w automatycznej skrzyni biegów
Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów
- 1 - śruba;
- 2 - gwintowana wtyczka;
- 3 - olej;
- 4 - korek oleju
Automatyczna 5-biegowa skrzynia biegów 01V nie przewiduje wymiany oleju, a podczas konserwacji sprawdzany jest jedynie poziom oleju.
Zwykle poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów pozostaje stały, chyba że występują widoczne wycieki. W takim przypadku nie ma potrzeby sprawdzania poziomu oleju.
Podczas sprawdzania poziomu oleju należy nosić okulary ochronne. Należy również założyć nową uszczelkę korka gwintowanego. Aby uzupełnić olej, należy użyć zakrzywionej smarownicy.
Podczas sprawdzania poziomu temperatura oleju przekładniowego powinna być nieco niższa niż +40°C. Temperatura ta jest osiągana wkrótce po uruchomieniu silnika. Aby określić temperaturę, konieczne jest podłączenie sprzętu diagnostycznego VW do złącza. W przeciwnym razie temperaturę można określić tylko w przybliżeniu.
Kolejność wykonania
1. Umieść pojazd na podnośniku w pozycji poziomej.
2. Zdejmij dolny błotnik silnika.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów w położeniu "P" i zaciągnąć hamulec ręczny.
4. Uruchom silnik podczas testowania na biegu jałowym.
5. Przy temperaturze automatycznej skrzyni biegów od +35 do +40°C odkręcić śrubę zamykającą (2) w misce olejowej skrzyni biegów (patrz ryc. Sprawdzanie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów). Poziom oleju jest normalny, jeśli występuje niewielki wyciek oleju (warunkowo ze względu na wzrost poziomu oleju po podgrzaniu).
W przeciwnym razie dolej oleju do otworu śruby zamykającej.
6. Wlewać świeży olej za pomocą pojemnika ze smarem, aż zacznie wypływać z otworu śruby zamykającej (2).
Ostrzeżenie: Nie pchaj smarownicy w górę, gdy uszczelka olejowa (4) może zeskoczyć. Włóż końcówkę wlewu oleju do bocznego otworu uszczelki olejowej. Śruba (1) nie odkręcać.
7. Wkręć korek (2) na miejsce, aż temperatura osiągnie +45°С i dokręcić momentem 80 Nm.
Kontrola stanu oleju
Podczas sprawdzania poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów należy również sprawdzić stan oleju. Aby ułatwić sprawdzenie stanu oleju należy porównać kolor, zapach i lepkość oleju z nowym olejem.
Jeśli olej w skrzyni biegów jest ciemny lub prawie czarny i ma zapach spalenizny, okładziny cierne skrzyni biegów są zużyte.
Jeśli olej w skrzyni biegów jest mleczny, oznacza to, że dostała się do niego woda. Może się to zdarzyć, gdy samochód jest stale używany na krótkich trasach. Jeśli kolor oleju nie zmienia się po dłuższej jeździe, należy wymienić olej.
Jeśli olej jest ciemnobrązowy i lepki, może to być spowodowane przegrzaniem przekładni lub zbyt wysokim poziomem oleju w przekładni. Jeżeli wymiana oleju nie powiedzie się, pojazd należy oddać do specjalistycznej stacji obsługi VW.
Jeśli podczas sprawdzania poziomu oleju lub wymiany oleju w automatycznej skrzyni biegów, w oleju znajdują się cząsteczki brudu lub opiłki metalu, konieczna jest diagnostyka lub naprawa automatycznej skrzyni biegów w specjalistycznej stacji obsługi VW.
Komentarze gości