Lokalizacja zacisku (A) i śruba mocująca (W) przewody paliwowe
Kolejność wykonania
1. Umieść odpowiedni pojemnik pod filtrem paliwa.
2. Aby powietrze dostało się do układu zasilania, poluzuj zacisk (A), i odkręcić śrubę (W) złączki do węży, patrz rys. Lokalizacja zacisku (A) i śruba mocująca (W) przewody paliwowe.
3. Odkręć śrubę odpowietrzającą na górze filtra i poluzuj korek spustowy płynu na dole i spuść płyn (około 100cm3) dopóki nie będzie dostępne czyste paliwo. Aby celowo spuścić płyn, możesz założyć wąż na korek.
Ostrzeżenie: Nie spuszczaj całej zawartości filtra paliwa.
4. Wkręć śrubę odpowietrzającą na górze filtra i korek na dole.
Ostrzeżenie: Po spuszczeniu wody z filtra paliwa nie jest konieczne odpowietrzanie układu paliwowego.
5. Aby zamknąć dopływ powietrza do układu zasilania, dokręć zacisk (A), i wkręcić śrubę (W) mocowanie węża do uchwytu, patrz rys. Lokalizacja zacisku (A) i śruba mocująca (W) przewody paliwowe.
6. Odpowietrzenie układu paliwowego nastąpi automatycznie po uruchomieniu silnika. Po kilku wciśnięciach pedału przyspieszenia paliwo bez bąbelków powinno płynąć przez przezroczysty przewód do pompy wysokiego ciśnienia.
7. Wzrokowo sprawdź szczelność układu paliwowego, zwłaszcza na złączach filtra paliwa.
Komentarze gości