Wymiana oleju i filtra oleju

Lokalizacja korka spustowego oleju

Okresowa wymiana oleju i filtra oleju to najważniejsza procedura konserwacji zapobiegawczej. W miarę starzenia się oleju silnikowego staje się rzadki i zanieczyszczony, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.

Przed rozpoczęciem tej procedury zbierz wszystkie niezbędne narzędzia i materiały. Konieczne jest, aby silnik był ciepły, aby olej mógł lepiej spłynąć wraz z masą zanieczyszczeń.

Kolejność wykonania

1. Podnieś samochód na podnośniku lub ustaw samochód w pozycji poziomej nad otworem rewizyjnym.

2. Zdejmij dolny błotnik silnika.

3. Poluzuj korek spustowy o około pół obrotu. Umieścić naczynie do spuszczania oleju pod korkiem spustowym i całkowicie odkręcić korek. W razie potrzeby dociśnij korek podczas odkręcania, aby zapobiec przedwczesnemu wyciekowi oleju, patrz rys. Lokalizacja korka spustowego oleju.

4. Po całkowitym spuszczeniu oleju wytrzyj szmatką wszystko wokół otworu spustowego i mocno wkręć korek.

5. Przesuń pojemnik pod filtr oleju.

Silniki 4- i 6-cylindrowe

Umiejscowienie filtra oleju w silnikach 4- i 6-cylindrowych

Kolejność wykonania

1. Użyj narzędzia specjalnego HAZET 2171-1, aby poluzować filtr oleju, a następnie odkręć go ręcznie.


2. Wytrzyj wszystkie ślady oleju i brudu wokół nasadki filtra. Sprawdź, czy na bloku cylindrów pozostała gumowa uszczelka. Jeśli pozostanie, usuń go.

3. Nasmaruj gumową uszczelkę nowego filtra oleju czystym olejem silnikowym i wkręć filtr oleju ręcznie, aż gumowa uszczelka dotknie silnika, a następnie dokręć filtr ręcznie o 1/2 obrotu.

Silniki 5-cylindrowe

Dolna część filtra oleju

• 1 - korek,
• 2 - sześciokąt,
• 3 - dolna część filtra oleju,
• 4 - wielościan

Korek spustowy filtra oleju znajduje się z boku miski olejowej.

Umiejscowienie pierścienia uszczelniającego na spodzie filtra

• 3 - dolna część filtra oleju

Umiejscowienie korka wlewu oleju

Poziom oleju na bagnecie

• a - minimalna,
• b - normalny,
• c - maksimum

Położenie znaków MAX i MIN na bagnecie służącym do pomiaru poziomu oleju

Kolejność wykonania

1. W przypadku sześciokąta lub wielokąta odkręć dolną część filtra, patrz rys. Dolna część filtra oleju).


2. Za pomocą czystej szmatki zdejmij dolną część filtra wraz z wkładem filtra.

3. Zainstaluj nowy wkład filtra.

4. Wymienić O-ring w dolnej części filtra, patrz rys. Umiejscowienie pierścienia uszczelniającego na spodzie filtra.

5. Wkręcić dolną część filtra z siłą 25 Nm.

6. Za pomocą narzędzia N02-0135 wkręć korek w dolną część filtra oleju z momentem obrotowym 10 Nm.

7. Zdejmij korek wlewu oleju, patrz rys. Umiejscowienie korka wlewu oleju.

8. Napełnij silnik olejem odpowiedniej klasy. Wlej połowę wymaganej ilości oleju i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej, a następnie kontynuuj dolewanie oleju małymi porcjami, aż poziom oleju osiągnie maksymalny poziom na bagnecie (c), patrz ryc. Poziom oleju na bagnecie.

Jeśli poziom oleju jest na poziomie minimalnym (a), dodanie około jednego litra więcej oleju spowoduje podniesienie poziomu maksymalnego na bagnecie.

9. Zamknij korek wlewu.

10. Uruchom silnik i pozwól mu pracować przez kilka minut. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju wokół filtra i korka spustowego na misce. Należy pamiętać, że lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju może świecić się przez kilka sekund, ponieważ olej musi wypełnić wszystkie kanały i zbiorniki oleju w silniku.

11. Zatrzymaj silnik i odczekaj kilka minut, aż olej spłynie do miski olejowej. Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij. Sprawdź szczelność korka spustowego oleju.

12. Zamontować dolny błotnik silnika.