Filtr paliwa do silników Diesla
- 1 - zasilanie paliwem ze zbiornika paliwa,
- 2 - doprowadzenie paliwa do pompy paliwa wysokiego ciśnienia,
- 3 - śruba wentylacyjna,
- 4 - kołnierz,
- 5 - korek do spuszczania płynu
Lokalizacja zacisku (A) i śruba mocująca (W) przewody paliwowe
Kolejność wykonania
1. Spuścić cały płyn z filtra paliwa.
2. Oczyść połączenia przewodów paliwowych z filtrem paliwa.
3. Zdejmij zaciski mocujące przewody paliwowe do filtra paliwa.
4. Poluzuj zacisk (4) mocowanie filtra paliwa do wspornika, patrz rys. Filtr paliwa do silników Diesla.
5. Odkręć filtr paliwa od góry filtra. Aby górna część filtra się nie obracała, możesz użyć tylko klucza 17 mm zamontowanego na główce śruby wentylacyjnej (3), patrz ryc. Filtr paliwa do silników Diesla.
6. Nasmaruj nowe uszczelki i nową uszczelkę olejem napędowym.
7. Napełnij filtr olejem napędowym, aby silnik mógł się szybciej uruchomić.
8. Ręcznie dokręć filtr paliwa do górnej części filtra.
9. Zainstaluj filtr na wsporniku i zabezpiecz go zaciskiem.
10. Podłącz przewody paliwowe do filtra i zabezpiecz zaciskami. Strzałka na filtrze wskazuje kierunek przepływu paliwa.
11. Aby zamknąć dopływ powietrza do układu zasilania, dokręć zacisk (A), i wkręcić śrubę (W) mocowanie węża do uchwytu, patrz rys. Lokalizacja zacisku (A) i śruba mocująca (W) przewody paliwowe.
12. Odpowietrzenie układu paliwowego nastąpi automatycznie po uruchomieniu silnika. Po kilku wciśnięciach pedału przyspieszenia paliwo bez bąbelków powinno płynąć przez przezroczysty przewód do pompy wysokiego ciśnienia.
13. Wzrokowo sprawdź szczelność układu paliwowego, zwłaszcza na złączach filtra paliwa.
Komentarze gości