Silniki 1.6-I AHL
1. Odłącz czterostykowe złącze elektryczne od czujnika temperatury płynu chłodzącego znajdującego się na obudowie termostatu.
2. Zamknąć styki 1 i 3 czujnika rezystancją 15 omów.
3. Usuń autostradę paliwową wraz z rozpylaczami paliwa, nie odłączając od niej przewodów paliwowych.
4. Włóż wtryskiwacze paliwa do naczyń pomiarowych, takich jak VAG1602.
5. Poproś asystenta o włączenie rozrusznika na kilka sekund. • Gdy rozrusznik pracuje, wtryskiwacze paliwa powinny rozpylać paliwo. Sprawdź wzór rozpylania paliwa, który powinien mieć kształt stożka i taki sam dla wszystkich wtryskiwaczy.
6. Wyłącz zapłon i sprawdź szczelność wtryskiwaczy paliwa. W ciągu 1 minuty z wtryskiwaczy powinno wypłynąć nie więcej niż dwie krople paliwa.
7. Zamontować przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami paliwa do silnika. Przed montażem sprawdź stan i nasmaruj o-ringi wtryskiwaczy paliwa.
8. Podłącz złącze elektryczne do czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Silniki 1.8-I i 1.6-I ADP
1. Podłączyć wielostykowe złącze elektryczne do jednostki sterującej cewki zapłonowej.
2. Zamontować górną pokrywę silnika.
Komentarze gości