Ostrzeżenie: Płyn hamulcowy stosowany w hydraulicznym układzie sprzęgła jest trujący, więc jeśli wejdzie w kontakt ze skórą, natychmiast przemyj to miejsce dużą ilością wody. Jeśli płyn dostanie się do oczu lub do wnętrza ciała, należy natychmiast skonsultować się z lekarzem. Niektóre płyny są bardzo łatwopalne i mogą zapalić się nawet w kontakcie z gorącymi elementami pojazdu. Ponadto płyn stosowany w układzie sprzęgła hydraulicznego rozpuszcza farbę i plastik, więc jeśli płyn wejdzie w kontakt z lakierem samochodu, należy go spłukać dużą ilością wody. Ponadto płyn ten jest higroskopijny, to znaczy pochłania wilgoć z powietrza, dlatego nie zaleca się używania płynu przechowywanego przez dłuższy czas w otwartym pojemniku.
Każdy układ hydrauliczny działa normalnie i niezawodnie, gdy powietrze jest usuwane z płynu hydraulicznego w układzie.
Ostrzeżenie: Podczas odpowietrzania dolewaj wyłącznie czystego płynu właściwego typu. Nigdy nie używaj ponownie płynu, który wyciekł z hydraulicznego układu sprzęgła.
Ostrzeżenie: Jeśli płyny różnych typów przypadkowo zmieszają się w układzie hydraulicznym, usuń płyn z układu hydraulicznego, przepłucz układ czystym płynem odpowiedniego typu i załóż nowe O-ringi.
Jeżeli płyn hydrauliczny ciągle wycieka lub do układu hydraulicznego przedostaje się powietrze, należy ustalić przyczynę i lokalizację wycieku oraz naprawić uszkodzenie.
Kolejność wykonania
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. Zdejmij dolny błotnik silnika.
3. Sprawdź, czy połączenia przewodu hydraulicznego i przewodu sprzęgła są szczelne oraz czy śruba odpowietrzająca z tyłu siłownika podrzędnego sprzęgła jest dokręcona. Zdejmij zaślepki z odpowietrzników cylindra podrzędnego sprzęgła i odpowietrzników zacisku hamulca przedniego i wyczyść wszelkie ślady brudu wokół odpowietrzników.
4. Umieść przezroczysty wąż na odpowietrzniku zacisku przedniego hamulca.
5. Napełnij przewód płynem hamulcowym. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca i odkręć zawór odpowietrzający o pół obrotu, jednocześnie naciskając pedał. Kontynuując naciskanie pedału, wciśnij płyn w układzie do przezroczystego węża. Gdy pedał znajdzie się w pozycji całkowicie wysuniętej do przodu i płyn przestanie płynąć do węża, wkręć odpowietrznik do oporu. Powtarzaj te czynności, aż przewód zostanie napełniony płynem hamulcowym. Utrzymuj przezroczysty przewód, aby płyn hamulcowy nie wylewał się z niego.
6. Podczas wykonywania tej czynności nie pozwól, aby poziom płynu hamulcowego spadł poniżej środka zbiornika.
7. Umieść wolny drugi koniec przezroczystego węża na zaworze odpowietrzającym siłownika sprzęgła i otwórz oba zawory odpowietrzające.
8. Wciśnij pedał hamulca i trzymając go wciśnięty, wkręć do oporu śrubę odpowietrzającą na zacisku hamulca. Powtarzaj tę czynność, aż w zbiorniku układu hamulcowego przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza. Podczas wykonywania tej czynności stale dodawaj świeży płyn hamulcowy.
9. Wkręć złączki odpowietrzające do oporu i zdejmij z nich przezroczysty wąż.
10. Wytrzyj złączki odpowietrzające i załóż na nie zaślepki ochronne.
11. Sprawdź pedał sprzęgła pod kątem płynnej jazdy. Jeśli pedał sprzęgła szarpnie po naciśnięciu, w układzie hydraulicznym sprzęgła znajduje się powietrze. Jeśli po ponownym odpowietrzeniu pedału sprzęgła porusza się on nierównomiernie, oznacza to, że pierścienie uszczelniające głównego lub podrzędnego cylindra sprzęgła są zużyte.
12. Zamontować dolny błotnik silnika i opuścić pojazd.
Komentarze gości