Kolejność wykonania
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia ze wspornika i nie odłączając od niego węży, przesuń go na bok.
3. Poluzuj zaciski i wyjmij przewód powietrzny znajdujący się między filtrem powietrza a silnikiem.
4. Poluzuj śruby mocujące prawe przednie koło, a następnie podnieś pojazd i zdejmij prawe przednie koło.
5. Zdejmij dolny pasek mocowania błotnika silnika.
6. Zdejmij górną osłonę silnika.
7. Odkręć i wyjmij rurę wydechową i katalizator.
8. Odkręć śruby i zdejmij osłony ochronne prawego i lewego wału napędowego.
9. Odkręć śruby i odłącz wewnętrzne zawiasy wałów napędowych od przekładni. Za pomocą miękkiego drutu przymocuj wewnętrzne końce wałków napędowych do korpusu.
10. Wyjmij rozrusznik.
11. odkręcić śrubę (A), mocowanie drążka sterującego skrzynią biegów i wyjmij łącznik ze skrzyni biegów. odkręcić śrubę (B) i odłączyć drążek zmiany biegów od skrzyni biegów.
12. Odłącz złącza elektryczne obrotomierza od skrzyni biegów (A) i światła cofania (B).
13. Odłącz listwę uziemiającą od skrzyni biegów.
14. Odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika, pozostawiając śruby A i B, które należy odkręcić jako ostatnie.
15. Zamontuj specjalny podnośnik VAG1383A ze wspornikiem 3282 i płytą regulacyjną 3282/10 do skrzyni biegów 012/01A pod skrzynią biegów. Przymocuj skrzynię biegów do wspornika i płytki regulacyjnej.
Jeśli nie ma specjalnych narzędzi do demontażu skrzyni biegów, podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem przez drewniany klocek.
16. Poluzuj śruby po prawej stronie (A) i lewą śrubę (W) mocowania skrzyni biegów.
17. Usuń pozostałe dwie śruby (A i B), mocowanie skrzyni biegów do silnika.
18. Odsuń skrzynię biegów od silnika i opuść ją o 15 cm, aby odsłonić wysprzęglik sprzęgła.
19. Odkręć wysprzęglik sprzęgła i za pomocą miękkiego drutu przymocuj go do korpusu. Nie odłączaj przewodu hydraulicznego od siłownika sprzęgła i nie naciskaj pedału sprzęgła.
20. Ostrożnie opuść skrzynię biegów i wyjmij ją spod samochodu.
Komentarze gości