Ogólne informacje o układzie hamulcowym

Prędkość Passata, w zależności od modyfikacji, osiąga 190-240 km/h. Dodatkowe obciążenie hamulców tworzy masę samochodu. Po zainstalowaniu w samochodzie Passat z nowoczesnymi mocnymi silnikami jego masa całkowita osiąga 2200 kg - ponad dwie tony. Przednie i tylne koła samochodu wyposażone są w hamulce tarczowe. Aby poprawić reżim termiczny przednich hamulców, zapewniona jest wewnętrzna wentylacja tarcz. Hamulce nie wymagają regulacji, są instalowane niezależnie.

Wzmacniacz hamulca i układ przeciwblokujący (ABS) zwiększyć skuteczność hamowania. Elektroniczny system stabilizacji służy do optymalizacji aktywnego bezpieczeństwa (ESP). Współdziałanie tych systemów zapewnia wysoką skuteczność hamowania i minimalną drogę hamowania w sytuacjach krytycznych «asystent hamulca» w takich przypadkach zwiększa nacisk na pedał hamulca do oporu.

Passat jest wyposażony w dwa ukośne obwody hamulcowe. Jeden obwód wykorzystuje przednie prawe i tylne lewe koła, drugi obwód wykorzystuje przednie lewe i tylne prawe koła. Gdy działa tylko jeden z obwodów, trzeba mocniej wcisnąć pedał hamulca, aby wyhamować samochód. Zwiększa to skok pedału i wydłuża drogę hamowania.

Po naciśnięciu pedału hamulca popychacz naciska na dwa tłoki głównego cylindra hamulcowego, które poprzez wzmacniacz hamulca wytwarzają ciśnienie w układzie.

Głównego cylindra hamulcowego nie można naprawić. Jeśli się nie powiedzie, należy go wymienić jako zespół. Tłoczki przenoszą siłę nacisku na pedał za pośrednictwem przewodu hydraulicznego na zaciski hamulcowe.

Zacisk popycha tłok cylindra koła, który z kolei dociska okładzinę do tarczy hamulcowej. Po zwolnieniu pedału tłok powraca do pierwotnego położenia, a klocki odsuwają się od tarczy. Odległość między klockami a tarczą wynosi około 1 mm, ale to wystarczy, aby tarcza mogła się swobodnie obracać.