Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego

Wycofanie

Odłącz akumulator.

Zdejmij tuleję wlotu powietrza, obudowę filtra powietrza (w pojazdach z silnikami Diesla i niewielką ilością benzyny) i akumulator.

W pojazdach z 6-cyl. silnik benzynowy, akumulator znajduje się w bagażniku; dlatego wystarczy zdjąć tylko obudowę filtra powietrza.

Zdejmij ramkę uchwytu baterii.

Umieść odpowiednią ilość szmat, które nie pozostawiają włókien w obszarze silnika i skrzyni biegów.

Pobrać maksymalną ilość płynu hamulcowego za pomocą urządzenia do napełniania i odpowietrzania lub urządzenia ze zbiornika płynu hamulcowego.

Dla pojazdów z ręczną skrzynią biegów:

Zacisnąć przewód elastyczny B głównego cylindra zwalniającego sprzęgło za pomocą zacisku Ø do 25 mm.



Zdejmij przewód elastyczny B z głównego cylindra sprzęgła (Ryż. 6.46).

Kontynuacja czynności montażowych dla wszystkich pojazdów

Wyjmij złącze A z czujnika wskaźnika ostrzegawczego pływaka.

Wyjmij złącze C z włącznika świateł hamowania F.

Wymontować zbiornik płynu hamulcowego. W tym celu należy nacisnąć zatrzaski na zbiorniku i jednocześnie wyjąć zbiornik z korka.


Odkręcić przewody hamulcowe 1 na pompie hamulcowej, zamknąć przewody zaślepkami z zestawu naprawczego 1H0 698 311 A.



Odkręć nakrętki 2 z głównego cylindra hamulcowego (Ryż. 6.47).

Jeśli jest, zdejmij osłonę termiczną.

Ostrożnie wyjmij pompę hamulcową ze wzmacniacza hamulca.

Odkręć włącznik świateł hamowania F od głównego cylindra hamulcowego.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności

Podczas instalacji należy zwrócić uwagę na następujące punkty:

Podczas montażu głównego cylindra hamulcowego i wzmacniacza hamulca upewnij się, że popychacz jest prawidłowo osadzony w głównym cylindrze hamulcowym.

Odpowietrz układ hamulcowy.

Momenty dokręcania

Główny cylinder hamulcowy do wzmacniacza hamulca: 25 Nm.

Przełącznik sygnału hamulca do głównego cylindra hamulcowego: 5 Nm.

Przewody hamulcowe do głównego cylindra hamulcowego: 8,5 mm - 17 Nm, 6 mm - 14 Nm.