Demontaż i montaż tłoczka zacisku hamulcowego

Wycofanie

Obróć oś w kierunku wskazanym strzałką za pomocą klucza nasadowego T45.



Przeciwnakrętka wypchnie tłok z zacisku hamulca (Ryż. 6.34).

Zdejmij tłok wraz z nasadką ochronną z zacisku hamulca.



Zdjąć O-ring za pomocą klina montażowego 3409 (Ryż. 6.35).

Instalacja

Powierzchnie tłoków i pierścieni uszczelniających czyścić tylko alkoholem, a następnie osuszyć.

Przed montażem nanieść cienką warstwę pasty montażowej G 052 150 A2 na tłok i pierścień uszczelniający.

Włóż O-ring do zacisku hamulca.




Nasunąć zewnętrzną krawędź uszczelki na tłok (Ryż. 6.36).



Obróć nakrętkę zabezpieczającą na osi, aż zostanie osiągnięta wartość A 15 mm (Ryż. 6.37).



Wewnętrzną krawędź roboczą kołpaka ochronnego wsunąć klinem w rowek na zacisku hamulca (Ryż. 6.38).

Wciśnij tłok na przeciwnakrętkę, jest to możliwe tylko w czterech pozycjach.

Delikatnie wciśnij tłok w zacisk hamulca, przesuwając tłok.




Wciśnij tłok w zacisk hamulca, aż dotknie przeciwnakrętki (Ryż. 6.39).



Ostrożnie obróć oś zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż nakrętka zostanie całkowicie dokręcona (Ryż. 6.40).



Upewnij się, że kołpak ochronny styka się z zaciskiem hamulca dookoła (Ryż. 6.41).




Ręcznie wciśnij tłoczek w zacisk hamulca (Ryż. 6.42).

W takim przypadku zewnętrzna krawędź uszczelniająca kołpaka ochronnego wejdzie w rowek na tłoku.

Sprawdź zawór zwrotny

Powietrze musi przepływać przez zawór zwrotny A w kierunku wskazanym strzałką (Ryż. 6.43).

W przeciwnym kierunku zawór musi pozostać zamknięty.

Zwróć uwagę na prawidłową pozycję montażową.

Demontaż i montaż czujnika ciśnienia wspomagania hamulców

Zdejmij osłonę silnika.

Odłącz przewód podciśnieniowy z czujnikiem ciśnienia wspomagania hamulców od wspomagania hamulców.



Odblokuj zaciski szczypcami 1 (Ryż. 6.44).

Ostrożnie podważ czujnik ciśnienia wspomagania hamulców 2 w dół.