Demontaż i montaż klocków hamulcowych

Wycofanie

Oznacz klocki hamulcowe, jeśli mają być ponownie użyte. Muszą być zamontowane z powrotem na swoich miejscach, w przeciwnym razie nastąpi nierównomierny rozkład sił hamowania między kołami.

Zdejmij koła.



Podważ i zdejmij sprężyny ustalające klocka hamulcowego za pomocą śrubokręta z zacisku hamulca (Ryż. 6.13).



Odłączyć złącze wtykowe 1 wskaźnika zużycia okładzin hamulcowych (Ryż. 6.14).




Zdejmij zaślepki (Ryż. 6.15).



Odkręć obie śruby prowadzące i wyjmij je z zacisku hamulca (Ryż. 6.16).

Zdejmij zacisk hamulca i zabezpiecz go drutem tak, aby jego ciężar nie naciskał na przewód hamulcowy i nie uszkodził go.

Zdejmij klocek hamulcowy z zacisku hamulca lub wyjmij go z uchwytu.

Uwaga: Nie przedmuchiwać układu hamulcowego sprężonym powietrzem. Powoduje to powstawanie szkodliwego pyłu.

Oczyść powierzchnię nośną klocków hamulcowych na uchwycie wspornika, usuń korozję.

Oczyść zaciski hamulcowe.

Do czyszczenia zacisku hamulca używaj wyłącznie alkoholu.

Instalacja

Przed wciśnięciem tłoka do cylindra za pomocą specjalnego urządzenia konieczne jest wypompowanie płynu hamulcowego ze zbiorniczka. W przeciwnym razie, jeśli zostanie uzupełniony płyn, może on wyciec i spowodować uszkodzenie.




Naciśnij tłok (Ryż. 6.17).

Zamontuj zewnętrzną szczękę hamulcową we wsporniku mocującym.

Włóż wewnętrzną szczękę hamulcową ze sprężyną ustalającą do zacisku hamulca (tłok).

Przymocuj zacisk hamulca za pomocą dwóch śrub prowadzących do wspornika (Ryż. 6.16).

Załóż obie zaślepki.

Zamontować sprężynę ustalającą w zacisku hamulca.

Podłączyć złącze wtykowe wskaźnika zużycia okładzin hamulcowych.

Zainstaluj koła.

Wskazówka: Po każdej wymianie klocków hamulcowych kilkakrotnie mocno wciśnij pedał hamulca. Jest to konieczne, aby klocki hamulcowe przyjęły pozycję roboczą.

Uwaga: Po wymianie klocków sprawdź poziom płynu hamulcowego.

Moment obrotowy

Śruba prowadząca do wspornika uchwytu: 30 Nm.