Uwaga: Ściśle przestrzegaj zasad serwisowania kolumny kierownicy.
Uwaga: Niewłaściwa konserwacja kolumny kierownicy może spowodować jej uszkodzenie i obniżyć bezpieczeństwo.
Zasady obsługi i transportu kolumny kierownicy
Kolumnę kierownicy należy przenosić obiema rękami.
Chwyć kolumnę kierownicy w górnej części rury wału kierownicy oraz w okolicy górnego przegubu uniwersalnego
Ryż. 5.13. Dźwignia zaciskowa i blokada kolumny kierownicy
Podczas transportu dźwignia zaciskowa 1 musi być zawsze skierowana do góry, aby wał przegubowo-teleskopowy nie stykał się z blokadą kolumny kierowniczej 2 (Ryż. 5.13).
Transport następującymi elementami prowadzi do ukrytych uszkodzeń kolumny kierownicy:
- 1 - dźwignia zaciskowa;
- 2 - sprężyny wyważające;
- 3 - element odkształcający.
Ryż. 5.14. Przykłady nieprawidłowego transportu kolumny kierownicy
Uwaga: Następujące czynności prowadzą do uszkodzenia blokady kolumny kierownicy 1.
Uwaga: Przenoszenie kolumny kierownicy jedną ręką za wał kardana.
Uwaga: Zagięcie zawiasów jest większe niż 90°i kontakt z blokadą kolumny kierownicy.
Uwaga: Ułożenie wału kardana na blokadzie kolumny kierownicy.
Uwaga: Ułożenie kolumny kierownicy na jej blokadzie.
Komentarze gości