Naprawa zawieszenia tylnego koła (napęd na przednie koła)

Demontaż i montaż tylnej osi

Zdejmij koła.

Usuń sprężyny śrubowe.

Odłączyć złącza elektryczne znajdujące się między zespołami tylnej osi a nadwoziem.



Usuń śrubę (Ryż. 4.58).



Odłącz przewody hamulcowe w punktach 1 i 2 (Ryż. 4,59).

Odłączyć złącza wtykowe elektromechanicznego hamulca postojowego na zacisku.




Usuń element mocujący 1, w tym celu wyciśnij wewnętrzne pręty nitów (Ryż. 4.60).

Wyjmij drut 1 ze wspornika.



Zaznacz na korpusie położenie wspornika 2 (Ryż. 4.61).

Odwróć śruby.

Odłącz złącze tylnego lewego czujnika poziomu nadwozia.



Zabezpiecz pojazd po obu stronach uchwytów podnośnika pasami napinającymi (Ryż. 4.62).

Uwaga: W przeciwnym razie może zsunąć się z podnośnika

Zamontuj podnośnik silnika i skrzyni biegów z uniwersalnym wspornikiem dla zespołów skrzyni biegów pod ramą pomocniczą i zabezpiecz ramę pomocniczą paskiem.




Poluzuj śruby sześciokątne 1 lub 2 po obu stronach (Ryż. 4.63).

Uwaga: W celach ilustracyjnych na ilustracji pokazano tylko lewą stronę pojazdu.

Uwaga: Aby zamocować ramę pomocniczą, należy kolejno wkręcić blokady w pozycjach 1 i 2 po obu stronach pojazdu.

Note: Zablokuj położenie ramy pomocniczej za pomocą zatrzasków.

Uwaga: Łączniki należy dokręcać momentem nie przekraczającym 20 Nm, w przeciwnym razie ich gwinty mogą ulec uszkodzeniu.

Po kolei po obu stronach zastąp śruby mocujące ramy pomocniczej obejmami i dokręć je momentem 20 Nm.

Położenie ramy pomocniczej jest teraz ustalone.

Ostrożnie opuść zespół ramy pomocniczej z zainstalowanymi na nim zespołami.

Wskazówka: Podczas opuszczania upewnij się, że masz dostęp do przewodów hamulcowych i przewodów elektrycznych.

Instalowanie zespołu ramy pomocniczej z zamontowanymi na nim węzłami

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.

Odpowietrz układ hamulcowy

Wyreguluj ustawienie kół.